機(jī)械設(shè)計(jì)中的兩個非技術(shù)性問題

peace80

這個問題先在害怕伏櫪大俠的貼里問了，不知道是我很不招大俠喜歡還是這個問題沒什么技術(shù)含量，沒能得到害怕大俠的指點(diǎn)，我心里挺失落的。所以就把這個問題作為主貼發(fā)到版上來和大家交流，希望大家都來曬曬，改進(jìn)工作的方法，提高準(zhǔn)確率和成功率。

我的兩個問題是：

一、您在設(shè)計(jì)開始的時候是先畫出了總裝圖然后根據(jù)功能不斷的設(shè)計(jì)零部件，還是根據(jù)測繪的零部件最后確定出總裝圖呢？

二、這么多零件圖，您是怎么校核圖紙的，生產(chǎn)過程中有無零件因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙尺寸有誤而報廢的零件。

謝謝。

tigerguo1975

扔塊磚頭。
1、一般先總裝，這個設(shè)計(jì)手冊上有。測繪然后得到總裝似乎不可行。
2、不好說，養(yǎng)成自己的習(xí)慣很重要，有條件可以設(shè)互檢機(jī)制，有時間可以完成后放兩天再自檢。
以前出錯比較多，現(xiàn)在比較少，但會因?yàn)楣δ懿豢煽康韧品植繖C(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。個人感覺，現(xiàn)在大多是3維設(shè)計(jì)，直觀，尺寸錯不太允許。

20002009

我只說自己的情況。
先有概念，再有參數(shù)設(shè)計(jì)，再有總裝，再拆零件。
關(guān)鍵零件計(jì)算校核，非關(guān)鍵零件憑感覺走。
有過報廢情況，基本都是小零件或者非關(guān)鍵零件，這個在做設(shè)備的人來說正常。但是必須保證關(guān)鍵昂貴零件的正確性。

門前的小木橋

基本上應(yīng)該是因人而異。

木然

一、如果是全新的設(shè)計(jì)，就要先畫總裝圖再畫零件圖。如果是測繪，就先測繪出零件的草圖，然后根據(jù)零件的草圖畫總裝圖，等總裝圖畫好了，再從總裝圖上拆畫正規(guī)的零部件圖。
二、我是拿各個零件圖上的主要尺寸去核對裝配圖的，在裝配圖上把零件圖上的主要尺寸都標(biāo)注一遍，正確無誤了再去掉。我這是很笨的辦法，但不容易出錯。

2266998

看什么具體東西了，常規(guī)的、對里面東西都清晰的，當(dāng)然是先做總體，再作部件，
有些典型東西，很精密的，超高速的，高壓的，要先做部件，把部件完全作好，再作總布置，

peace80

回復(fù) 2266998 的帖子

恩，手冊上的先總裝再拆零件圖，我總覺得不符合人的先局部再整體的認(rèn)識過程。

西門

我一般是先總裝后零件

害怕伏櫪

抱歉，近來太忙，在網(wǎng)上時間不多，沒有注意到你的問題。
這些年做非標(biāo)，沒有測繪過別人的設(shè)備。即使如銅包鋁設(shè)備，也只是量了個外形尺寸，具體結(jié)構(gòu)還是自己的。
一、一般當(dāng)然是先畫出整體布局，把設(shè)備分成幾個部分，聯(lián)系尺寸安排好，然后先畫關(guān)鍵零件，再把其余的加上去。這兩年設(shè)計(jì)的時候二維和三維一般同時開著，三維用SW，二維則是天河PPCAD。二維是因?yàn)橛泻芏嗯f圖可以利用，修修改改就能用，就省得用SW模型再出工程圖了。三維用來校核修改而成的新零件，一般以關(guān)鍵零件建裝配體，然后在裝配體內(nèi)添新零件的所謂從上至下的方法。裝配圖的完整和零件圖的制作交叉著進(jìn)行。
二、我做非標(biāo)，一般時間很緊，所以只好用邊設(shè)計(jì)邊制作的辦法，而且圖紙出來就到車間，沒有人審核，生產(chǎn)中圖紙尺寸有誤的情況當(dāng)然有發(fā)生。不過因?yàn)槭亲约旱墓S，設(shè)計(jì)和制造之間的磨合有素，明顯的錯誤一般能被發(fā)現(xiàn)。關(guān)鍵零部件報廢的情況一般能避免。至于真正報廢，則往往是中途變更設(shè)計(jì)而產(chǎn)生。
三、水平所限，備制造裝配好之后調(diào)試時往往還有不少問題，需要修正，也就要改圖紙。所以一般我要在設(shè)備出廠后才能
把零件圖全部畫好，然后最后完成裝配圖。

peace80

回復(fù) 木然 的帖子

總裝圖的作用最大的就是能表達(dá)出各零部件的配合和結(jié)構(gòu)尺寸，但是我矛盾的是，有的零部件的尺寸，比如軸的外徑，在總裝階段是很難確定下來的啊，等校核完成了，又要改總裝圖？