掌握機械技術也有捷徑可以走——分享我的技術感悟

亮劍

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掌握機械技術也有捷徑可以走——分享我的技術感悟

       一般來說，機械技術需要沉淀和積累。眾所周知，機械技術涉及的應用范圍非常廣泛，在學校學習的課程也多的令教材編委會很感頭疼。一個人的能力是有限的，憑有限的能力去掌握駁雜的知識，的確說這個要求挺過分的。但是，究竟有沒有捷徑呢？從俺自己的經歷看，還是有的。

- c; \5 N8 B; I9 u! @/ C       我總結的捷徑一是：在你從事的領域里，去一個很典型的大企業(yè)的車間認真學習一個月就差不多了。然后，有機會就出去參觀相關企業(yè)，因為有第一次細致的學習，之后的參觀就可以重點突出了——看特色。[1-7十七點補充]：因為后面的很多跟帖可能誤導了俺的原意，所以在這里俺特別說明：是“去一個很典型的大企業(yè)的生產現場認真學習一個月，決不是酒足飯飽之后的走馬觀花”，下面還有舉例說明，只有這樣你才能走上捷徑，走馬觀花僅僅可以用來吹牛。至于你如何去實現，就不要找我了吧。俗話說的好，蝦有蝦路蟹有蟹路，小雞尿尿各有各的道。
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; Y2 O6 j- [' j  a, c& G       以汽車變速箱為例，你可以去一汽大院的變速箱廠細致的看，很容易混進去的。從工藝流程、設備布局到現場管理；從每一類設備的外觀結構到動作操作；從先進的落后的切削看刀具應用狀況；從工裝的裝夾原理到結構設計和操作方便性；直到一道典型工序的切削參數的記錄……。繼續(xù)延伸到熱處理廠專門看齒輪的熱處理工藝，了解熱處理工藝在工藝流程中的安排、體會這個熱處理工序起的作用；了解特殊工序的控制和對于相關設備的感性認識……。再繼續(xù)延伸就是毛坯在鍛造廠和鑄造廠的生產過程，繼續(xù)學習裝配技術和表面處理。上面的這些每一天都應該做出認真的筆記。然后再返回頭對變速箱生產做一個全面的了解和總結，不清楚的地方再收拾一下。當然，最好再結合相關圖書資料進行對比。……

       這麻煩嗎？貌似很麻煩，但是，其實僅僅才用了一個月的時間。這樣的收獲比你在網絡跟人家討教吹牛得到的星星點點的知識完全不是一回事。它是系統(tǒng)的全面的深入的細致的直觀的節(jié)省時間的。如果有機會，在你自己回去消化吸收之后再去一次是最好不過的了。俺當年半個月時間走遍一汽大院，居然磨透了一雙皮鞋，做了好幾本筆記。

5 g! b1 g! L, k. D# k) }       當然，形成這個捷徑需要一些外部條件：首先是機會。機會到了你的眼前，不一定非去追求眼前利益。如果有大項目你可以參入，就不要計較暫時的不愉快。其次就是你需要具備基本的在學校學習的知識。俺當年第一次行走在一汽大院時也是剛剛畢業(yè)時間不長，而且之前從來就沒有接觸過汽車行業(yè)。當然，最關鍵的條件還是俺在《2011開年之初害怕伏櫪先生蒞臨青島的技術感悟》帖子里說的你對于技術工作的熱愛和害怕伏櫪那一種精神。
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       我總結的捷徑二是：不可以經常的跳槽。俗話說的好，天下烏鴉一般黑啊，你以為離開了虎穴就不會跳進狼窩了嗎？如果說的過去，最好在一家工廠工作3年以上再做考慮跳槽的問題（不包括一去就發(fā)現的確不合適自己的情況）。兵法云知彼知己百戰(zhàn)不殆，僅僅一年時間，我相信一般來說說不定你連地形都沒有熟悉，更不要說了解這家工廠的設計和工藝特色，更無法體驗到這家工廠的文化底蘊了。說個笑話，俺畢業(yè)不久曾經在總檢室大家說起某某車間主任，大娘們問我的評論……，一年后才知道其中一位大娘是他妻子，汗顏啊，所幸全是高度評價，哈哈。
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/ \" r7 i4 q. z9 r! \1 f: ]       如果我是人事主管，對于每一家單位工作時間不過一年左右的人，我會打一個問號的？究竟是人家感覺你無能還是你自愿離開呢？中國的文化傳承還是比較尊重長者的，時間長了，起碼可以混一個臉熟啊。
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聽竹

哈哈，標題黨。

亮劍

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) e' S5 t( M5 b: F. \+ V1 M一個月時間有了全面的理解和掌握算不算捷徑呢？

2266998

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4 B! w" ^( _, U. R5 z4 Q/ n說的對，多看才能有見識，有見識才能琢磨與學習，見都沒見過，再聰明也白搭了，見過以后還得動手玩，玩一次，徹底就明白了，哈

無能

樓主說的不錯，我覺得在一個企業(yè)，干一年就可以了，這一年可以學習到八成，剩下的兩成，再過十年也學不完，再說這兩成也不一定有用，所以一年時間是最經濟的。
7 ^2 g, S; S+ }/ Z. ^; P1 D" H; z$ j% B為什么這么說呢？很簡單，凡是常用的，一定是浮在面上的，你肯定會天天接觸到的，天天接觸到還學不到嗎？不可能的。而你接觸不到的，一定也是冷僻的，既然冷僻，學它作甚。
& E: }* h  m% F5 C$ Z敝人覺得開始是三五年一個企業(yè)，后來是一年一個，繼而半年一個，繼而一月一個，再后來就是大俠們說的“走一趟”了事，但走一趟，錢卻比過去一年賺的還多，哈哈……

舟航

亮劍大俠，機會不是每個人都有的，呆一個月，什么門道，當年俺想去家鄉(xiāng)的汽車廠，也是同學帶著轉了一天而已。一個月，哈哈，俺看大部分人沒這個機會。
俺們這一屆，在教育屆稱為**關門弟子，俺們下一波，想去大型廠瞎轉的機會很少了。
$ j$ i8 Z1 J" h+ r( t俺當年在設計部門，也有這個機會。但很多進去的很多哥們，去了車間、或其他部門，你怎么轉，領導樂意嗎。哈哈
$ o8 l) r7 r: N8 p/ d/ U現在估計就更不可能了，俺一個侄子，今年畢業(yè)，去車間師傅就叫他裝活卸活，不教東西了。不像俺們，師傅多多少少還教點，當然，除了老人家們的看家本領。

2266998

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9 R$ t9 @0 G# k! r哈哈，無能大蝦現在終于‘上道了’，我也覺得閣下遲早能上道，以閣下的悟性，是必然的，多玩，什么都知道，就能隨便‘走一趟’，
人家客氣，你有面子，再不必看哪個老板的丑惡嘴臉，生活就愜意了，但到這時，一定要對底下的家伙好，所謂中國人講，不能忘本，多聽罵聲，假如每天有人罵，那是你福氣，就絕不會輕易掉到溝里，哈哈，假如每天有人說你好，基本就完蛋了，再強都不行，這就是歷史的經驗，沒有誰例外，

2266998

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3 B# s( A+ q1 d9 c/ P1 }多轉有益，俺在寶鋼轉過一個月，吃那里的食堂，喝含鹽的汽水，俺以前與冶金屁關系都沒有，還是轉熟了，哈哈

舟航

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大俠，俺也喜歡轉，但給別人打工，不是你想就能啊，俺建議老板和大研究院大廠合作，可人家嫌成本高啊。所以俺剛出道那會還經常轉些大單位，見識點東西，如今，哈哈，只轉北京周邊的小作坊了，學個啥，學怎么干個小作坊，哈哈。

" V4 d: ]' g& P; h# s* @現在也只能忽悠供貨商帶俺們短期轉轉大單位了，見點皮毛，上來吹吹牛羅，哈哈
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2266998

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" n/ Y1 {3 m  `$ x( V2 T' \轉大廠子好啊，長見識快，俺喜歡轉世界的各種廠子，大的設計公司，不僅是喜歡哪里的咖啡和技術交鋒，還有更重要事情，俺轉米國的大設計公司的圖庫，全縮微的圖紙，100年的歷程，看暈了，圖片機是美能達的讀片機，帶復印，什么是技術層次，世界水平，必須要看，不看，一輩子是枯井里的蛤蟆，想喝口雨水都沒有，只知道天就只有巴掌大，哈，跟人家吹都沒有資格，