【討論】搞機械設計一定要有車間一線經歷么

春風剪景

有助于了解機器設備的各個部件詳細結構。培養(yǎng)感官認識，增強空間想像力。

fengxing1314

到一線可以更好的檢驗你書本上的知識，讓你印象更深刻。另外，在一線還可以學到書本上沒有的知識。書本上的東西有些固化，一線的情況千變萬化，能給你更多的啟發(fā)！

nijunhai

如果真如樓主所說，那企業(yè)也沒必要要求大學生有實踐經驗了。因為工作了幾年同，反過來再看自己的課本，才發(fā)現(xiàn)很多在一線以為是很新的東西，原來課本上早就有了，只是當時真的讓看書，根本不明所以，從來也不覺得那是技能。5

2 _) p4 d0 E( V! f6 B2 j感覺這話說到點子上了
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yumin

以我在機械行業(yè)幾十年的經驗來看，我認為，新畢業(yè)的學生，下車間到一線實踐一段時間還是大有必要的。當然，如果你認為你有毛澤東那樣的天才，不去現(xiàn)場實踐，也能做出超人的貢獻，當然是無可厚非。但是對于大多數(shù)人來說，在學校所學的知識就好比是初練太極拳，雖然一招一式都會了，也像模像樣，可一到實戰(zhàn)，就不知如何出手了。實戰(zhàn)就是給你一種鍛煉，讓你在一瞬間就反應出怎么接招。同樣，機械的學習階段也是只學了一招一式，實踐就是要把你的能耐融會貫通，學會將頭腦中的機構變成一個整體的系統(tǒng)，不但知其然，更要知其所以然。比如，沒有經過一線實踐的設計師，在設計時的思維常常是想著B零件裝在A零件的外面，C零件裝在B的外面，如此類推，機器的每一個零件就組裝到一起了，說起來好像是天衣無縫，可是，當這一串的組合體中間的零件損壞，為拆出這個零件，就要拆除很多的零件才能將損壞的零件拆出，這是沒有實踐過的設計師最常犯的錯誤。再有，剛出學校的設計員，常常為了一個螺釘要用多大，而算來算去，一個簡單的機構要計算一大堆的零件，而做出來的產品往往讓內行一看就看出破綻；原來，對于有經驗的設計師，設計一臺設備，真正的計算只是占整個工作量的不足十分之一，大部分的次要部件是憑經驗，直接給出尺寸的，并不計算，這拍腦袋的經驗就是在實踐中來的。再有，在我們的論壇里，也常常有人問到一些難度很大的加工問題，其實，有經驗的設計師，早在設計階段，就已經想好了加工和裝配以及易損件的更換、拆卸的難易等等問題。很多難以加工的問題，完全可以通過不同的設計方案，來簡化加工的難度。機械工業(yè)是一個靠集體的創(chuàng)造力來完成的工作，只靠你一個人，不可能鑄鍛沖鉚焊、車銑刨磨鉗樣樣精通，只有在與各工種的交流中，才能對各自的優(yōu)勢和缺點有深入的了解，才能在將來的設計時揚長避短。同時也有必要從實踐中學會與各工種的協(xié)調能力，和與不同的人打交道的能力。這些對于你將來的無論是設計還是管理工作都大有益處。我在過去的工作中，曾遇到過設計上出現(xiàn)小毛病，由于與工人的關系好，大家?guī)湍阆朕k法，很快解決了問題，任務圓滿完成。而與我一起工作的另一個同事，由于實踐經驗少，設計上也出現(xiàn)了一點小問題，工人就給他甩臉子看，弄得他很為難，于是由我出面，與師傅們商量，非常痛快的解決了問題。總結這些經歷過的一些事，我感覺設計者到一線去，不會浪費時間的。

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老鄭bj

不去一線你怎么知道東西是怎么造的，什么樣的工藝能夠達到什么精度呢？書本上的東西不結合實際是么有任何用處的。最好的產品設計一定是包含工藝內容的，只是不落在紙上，但是至少會想到怎樣加工。否則很容易鬧笑話，東西畫出來了，造不出來或者非常難造。

路過的行人戀秋

書本上的東西畢竟是人已經總結好的東西
- H, F) b! H9 n5 B" ^第一不如自己實踐來的深刻
第二書本上的東西是已經被別人認識過的東西，而自身實踐中自己去認識有可能認識到別人沒有認識到的東西。
; _( O1 b* p' |第三人的認識過程是  認識—實踐—認識的過程   我覺得就是先吸收間接經驗，然后自身實踐驗證，最后再由實踐的過程總結出自己的新的豐富了的認識...

石開

最好能去車間搞個一年，我現(xiàn)在就是在辦公室，沒有車間的經驗，做事很吃力的。。。。。
. t0 X! C/ r" e# P2 R9 k$ g4 @# x考慮明年下車間從基礎做起，但一定要效率，知道自己要什么，不要什么，。。。

木然

親眼看到或親自動手操作一下，會比看書本記憶的深刻。

門前的小木橋

看過大蝦們的論述，我認為還是要到一線工作一段時間為好，有些事情更直接、更明白。

珠海小韓

我就沒做過，一樣也搞了7年開發(fā)了，現(xiàn)在基本上在零件設計的時候怎么加工也想的差不多了