5毫米一刀都啃不動的新車床要它做什么？

木然

那就以后只做精加工好了

大樹上

這個東西，是你們定的時候沒搞清楚而已，能不能一刀單邊加工5mm，這個當初要算出車削力，加大主軸電機功率，和刀塔的選擇，運動軸電機的選擇都有很大關系。這些都是成本問題。有的機床很大，但精度低些也不貴，有的大，精度又高那就要高價格，有的小，但精度高，價格也不低。是你們定位沒搞清楚，不能簡單說東西不好。

大樹上

一刀單邊車5mm，刀塔也不能選擇20mm方的。還有刀塔里面的定位方式也要考慮，一般不能用全電動的。要采用液壓鎖緊，帶絕對定齒盤的等。

huanxi

我用的床子是87年得  6140 大修過一次，我最多直徑上吃7MM，剛換的摩擦片 干了幾天摩擦片間隙就大了 吃刀量大確實毀床子

at84511

剛接觸機床這方面，來取經了

追風傳說

     有縱切機賣的國產，應該就是津上無疑了。說真一句話，切深不能單邊5毫米這不能怪廠家，我來解釋一下。傳統的普車任何時候都是全功率運行，變速是靠機械齒輪箱變速，所以任何轉速之下扭力都是恒定的。
5 k5 @" E, x% _4 u/ b. _9 W% \  而數控車幾乎全部都是變頻主軸，當機床開到全速，例如很大高速的36、45等機床標稱都可以開4000轉，實際上電機在全速時轉速是3000轉而以。而需要到單邊切削5毫米的零件，最最最小的直徑也有個50毫米吧，再小的連保持切削時工件自身的剛性都懸。直徑50毫米的工件，你算你和我一樣可以登峰造極地（我知道你行的）使用大部分數控道具可以承受最大的切削線速度——250米切削，大不了也是1500多轉，機床電機才運行在一半的功率而以。
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  所以變頻主軸的車床就走進了一個怪圈，工件越大越需要大切深快速去除余量，切深越大需要的進給速度也越大，沒有人會把機床單邊切深5MM再用0.1進給的，i起碼要有0.3，但工件越大傳速就只能用越低，電機轉速越低扭矩功率越不夠，所以你提的問題實際上是無解，但和機床的品質好壞無關。

7 p: I( [% ~: c7 e( a0 s4 W2 \  當年我為了測試傳說之中的8MM單邊重切削，對這個問題也進行過深入地研究，我將主軸的皮帶輪更換，電機轉兩轉主軸才轉一轉，功率問題是解決了，但新的問題又誕生——主軸和電機是由皮帶傳動的，皮帶傳動注定不能承受太大的扭矩，所以問題依然是無解的，你也別罵津上了。

litzcd

5mm還是有點兇了哦,一般都不得行

大樹上

變頻主軸是有點雞筋，但也是有一定的應用能力，特定的情況下可減少成本。但中檔以上的車床都是使用伺服主軸的，可以設定一個合適的空載電流，然后電機有一個基準轉速，在這個速度以下是恒功率運行，在這個速度以上是恒扭矩運行，所以還是你當然要用來干什么，就選擇什么樣的，你就是想單邊車5mm，你選擇好了當然是可以的。并不是說你隨便一臺拿過來就可以單邊5mm，高精密的機床你這樣短時間內還用精度沒了呢。

大樹上

就算用伺服主軸，跟驅動器的參數也有很多關系，參數不同，表現出的結果可以完全不同，我用過一個廠的兩臺設備，一個是早年的，一個是比較晚出廠的，平時加工方面沒看出有什么出別來，主軸電機都是１１－１５kw的，用M１９主軸定位后，裝卸卡盤爪，一臺感覺主軸定的非常有力，用扳手扳不動，另一臺表現的很軟，主要就是參數方面做的不一樣，當然各有利弊，表現硬我的感覺平時使用毫電也肯定要多些，但加工的時候，主軸的平穩度也要好。等等吧。

追風傳說

大樹上 發表于 2011-1-3 21:40
+ [7 v. z, \" u5 d# E就算用伺服主軸，跟驅動器的參數也有很多關系，參數不同，表現出的結果可以完全不同，我用過一個廠的兩臺設 ...

   你說的是伺服電機的剛性參數，如果X 和Z軸的剛性參數調節得不好，車個錐度的光潔度都車不好的。一般每臺機床因為個體機械差異，參數都不一樣。反正我一般調節到電機不發生顫抖的參數最高，伺服主軸參數調節好，一般的銑削都不再需要鎖死主軸，效率快很多。