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三工位液壓缸氣路控制,請(qǐng)高手指點(diǎn),附圖

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1#
發(fā)表于 2010-12-7 09:39:01 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
改造的一設(shè)備,因?yàn)檐圀w不帶電,所以液壓缸的位置控制用的是氣路

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 09:41:17 | 只看該作者
第一次做氣路控制設(shè)計(jì),思路是根據(jù)設(shè)計(jì)的電氣邏輯推出的氣路控制,不知可行吧
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 09:44:14 | 只看該作者
三菱的PLC控制圖

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 09:46:39 | 只看該作者
附PDF,看的些清楚一
% b3 H, B1 d) ?5 C) J

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 09:50:07 | 只看該作者

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 09:56:46 | 只看該作者
氣路元件用氣FESTO,液壓用PARKER,威格士,直線導(dǎo)軌及導(dǎo)軌鎖,液壓缸等件全用進(jìn)口件,共用19套歡迎社區(qū)上海的經(jīng)銷商來(lái)電
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 09:57:33 | 只看該作者
回復(fù) 郭山 的帖子
" f; `* A2 Q* U3 u( ?& q' `/ q0 Q4 \6 I) X: k0 o
電話15202163871
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-7 17:19:27 | 只看該作者
高手都忙著,上頂
9#
發(fā)表于 2010-12-8 21:52:49 | 只看該作者
說(shuō)實(shí)話圖紙看著太費(fèi)勁,另外能不能描述下工作過(guò)程和特點(diǎn)?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-9 17:17:40 | 只看該作者
一只油缸的三個(gè)位置的精確定位,用一三位轉(zhuǎn)換氣閥,做為A B C 三位置的觸發(fā)信號(hào),在A位也就是左位,設(shè)有減速行程閥和停止行程氣閥,在B位也就是中位,中間設(shè)有停止行程閥,兩側(cè)各一減速 行程閥,滿足兩個(gè)方向減速的需求。在C位和A位是一樣的。共有7個(gè)行程閥。輸出信號(hào)氣液先導(dǎo)換向閥的兩的氣信號(hào),還有兩個(gè)方向的氣控節(jié)流閥的信號(hào),還有一導(dǎo)軌鎖的開鎖信號(hào),油缸動(dòng)作之前先開鎖,

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