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樓主: wangeddiee

國內(nèi)大廠設計一款車床或車削中心的流程是什么?

 火.. [復制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-9 20:40:02 | 只看該作者
每天來看,期待著高手來抖抖看。自己頂一下,不要沉下去。
12#
發(fā)表于 2010-11-10 11:09:30 | 只看該作者
同上。。。。。。。。。。
13#
發(fā)表于 2010-11-10 11:26:56 | 只看該作者
同上啊。。。。。。。。。。。。。。。。。
14#
發(fā)表于 2010-11-10 12:26:14 | 只看該作者
現(xiàn)在據(jù)我了解,好多機床廠都是組裝的啊,要不就是仿制的,大廠也有這種現(xiàn)象的,最多哪里改動改動
15#
發(fā)表于 2010-11-10 13:15:17 | 只看該作者
期待結(jié)交更多的機床設計專業(yè)的朋友!QQ:365663398   MSN:ray131420@msn.com  
16#
發(fā)表于 2010-11-12 16:48:30 | 只看該作者
繼續(xù)努力吧兄弟。。。。。
17#
發(fā)表于 2010-11-12 18:33:10 | 只看該作者
現(xiàn)在即使國內(nèi)大廠,有自己創(chuàng)新思路的也很少,大部分是通用設備,全是抄來抄去,抄的基本都是國外的設備方案。即使用有限元分析,也基本是校驗甚至就是為了糊弄客戶的賣點,要不怎么能讓客戶相信他們的價格高是物有所值(實際是管理跟不上,成本高,沒辦法只能賣價高些)。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-12 19:20:23 | 只看該作者
看大廠的工程師,提到了很多我沒有設計流程中我沒有做的東西,比如尺寸聯(lián)系圖、行程圖、干涉圖。還有有些結(jié)構(gòu)原來認為我們做的可以了,但是經(jīng)過最近的幾次辯論,發(fā)覺我們對這個結(jié)構(gòu)的了解還少,處于摸索期。比如絲杠的預拉伸。每次辯論或者開會,總會有一些新的感受。結(jié)構(gòu)上和裝配工藝上。3 z/ H4 }8 U/ ~2 G' [- [
從個人角度考慮,我可以抄到經(jīng)典的結(jié)構(gòu),照貓畫虎估計大家都會。難點在于如何掌握這個工藝,裝配工藝。最近訂了兩本裝配工藝的書,看看上面有沒有什么新的或者說系統(tǒng)的東西。感覺搞設計還要懂加工和裝配工藝才行。
/ `9 \# i; J# O( a9 S9 G我總結(jié)了幾條思考的角度:機床變形以微米計算,所以我們要把機床構(gòu)建看成彈簧,你再分析機床的構(gòu)件。把每個面看成布滿刀痕的表面,將鋼板看成紙張,可以做一些感性分析。例如為什么要車床主軸精度檢測要求跳動只允許向上,但是這是裝好皮帶輪后的,沒裝皮帶輪前這個10微米應該向哪個方向呢,看主軸箱剛性,或許還應該是稍微低頭一些。因為等你皮帶輪裝好,皮帶的拉力會讓主軸箱變形。呵呵,拋磚引玉,正在學習中,不正確之處歡迎指正。——車床
19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-12 19:33:31 | 只看該作者
據(jù)說,預拉伸結(jié)構(gòu)還很少有小廠能做的好。
20#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-27 17:04:24 | 只看該作者
帖子沉下去了,自己頂起來。
3 X. k3 T% H" k( v& j1 o師傅說要鍛煉自我思考的能力。
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