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樓主: 冷光

如何將高速旋轉(zhuǎn)的齒輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能?公司準(zhǔn)備搞一項(xiàng)革新

 火.. [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-10-27 10:28:53 | 只看該作者
注意咨詢一下電氣工程師啊,可不是把發(fā)電機(jī)的線直接接到電瓶上
12#
發(fā)表于 2010-10-27 19:16:59 | 只看該作者
關(guān)鍵是搞不清楚樓主公司究竟想干什么?1 j) _3 ]+ x8 x% g5 A( `) C
難道是用電機(jī)把齒輪高速轉(zhuǎn)起來,然后再用高速旋轉(zhuǎn)的齒輪來發(fā)電?

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +5 收起 理由
動(dòng)靜之機(jī) + 5 哈哈

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13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-29 16:00:27 | 只看該作者
是將齒輪通過其他途徑告訴旋轉(zhuǎn),然后再利用齒輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能,并儲(chǔ)存起來,再利用,謝謝樓上螺旋線的回復(fù)
14#
發(fā)表于 2010-10-29 16:40:24 | 只看該作者
樓主提到問題實(shí)在不明白,建議樓主找找某品牌的電動(dòng)自行車可以利用運(yùn)行慣性發(fā)電并回流給電瓶的資料吧。
15#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-29 18:49:15 | 只看該作者
目前已經(jīng)再找了,謝謝斑竹,您如果有相關(guān)資料,請(qǐng)?zhí)峁?/td>
16#
發(fā)表于 2010-10-29 20:42:33 | 只看該作者
回復(fù) 15# 冷光 , c! ]$ X$ n& B

" ?3 g( ]6 w6 U& F5 `+ v8 \如何把重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小車的動(dòng)能?
, l2 v, T* Y& u" Thttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=178361
1 r8 [; _! S' H6 l# {
4 n; `2 V: ?9 E& V6 {' @
# l+ m6 [7 I# n5 U6 ?您說的高速, 1000rpm 還是10000rpm ?% i+ x  E& Y; }# W( w- [
不知道預(yù)計(jì)的轉(zhuǎn)速和功率,只能說發(fā)電----整流---充電---逆變。3 e" j3 Y1 ]/ A  h& m0 G
( Q. B; Q8 [  u
建議尋找合適的發(fā)電設(shè)備駁接,因?yàn)橐呀?jīng)比較成熟了。通過您的提問可
" y3 E0 j. z. n以看出您不是干這個(gè)的,還是不要勇敢地去設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)了。
17#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-31 20:49:01 | 只看該作者
謝謝樓上,我不是設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī),只是了解一下而已
18#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-31 20:54:09 | 只看該作者
我說的高速不是恒定的的,也許有時(shí)候是低速的,如何解決這個(gè)問題呢?4 c$ R9 H# c: {6 v
是我說的不清楚,不好意思
19#
發(fā)表于 2010-11-8 15:27:04 | 只看該作者
冷光 發(fā)表于 2010-10-31 20:54 . |! S% b; D% b
我說的高速不是恒定的的,也許有時(shí)候是低速的,如何解決這個(gè)問題呢?, t/ \# k) W9 T* S& [
是我說的不清楚,不好意思

- Z/ F+ Z. J5 e2 h& x. j4 w7 h+ w7 }速度差有多大?是周期性的還是不規(guī)律的?整流可以了吧
& O/ H8 o6 j/ K對(duì)這個(gè)不了解,隨便問問
, O) M. N- Q" Q# H+ I6 Z$ r
20#
發(fā)表于 2010-11-9 15:27:06 | 只看該作者
而且你還要計(jì)算一下該設(shè)計(jì)的成本和產(chǎn)出的問題. U) W5 G( `* s6 k( @) _& f
利用齒輪多余的動(dòng)能發(fā)電  還不如想想如何保證在動(dòng)力系統(tǒng)里控制輸出  節(jié)省能源 效果來得顯著" a/ v6 f: p7 n3 r( ]4 n

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