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2011年動力傳動國際會議征文通知(ICPT'2011)

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1#
發表于 2010-10-20 12:22:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 劉景亞 于 2010-10-20 12:24 編輯 + h, W- Q6 R) ?& [# C$ j5 {$ h

$ ]3 D" @3 o# f- e! f動力傳動國際會議(ICPT)是由中國機械工程學會和中國航空學會聯合主辦、德國工程師學會(VDI)和日本機械工程師學會(JSME)協辦、國家自然科學基金委員會支持的國際學術會議。第一屆ICPT將于2011年由機械傳動國家重點實驗室、中國航空動力機械研究所、鄭州機械研究所和西北工業大學承辦。會議的主要目的是為了進一步推動動力傳動科學研究的發展,加強動力傳動領域海內外學者的學術交流與合作,展示相關領域的研究進展及成果。2011年動力傳動國際會議(ICPT'2011)將于2011年10月25日至29日在中國西安召開。會議內容涵蓋動力傳動科學前沿的主要研究方向,歡迎動力傳動領域海內外學者和相關企業踴躍投稿并參加會議。
/ I* b8 B- T. T$ Z6 \
   ICPT'2011大會官方語言為英語。大會論文用英文撰寫,通過專家評審被錄用的論文將刊登在國際期刊《Applied Mechanics and Materials》上發表,該期刊為EI Compendex檢索源刊物。考慮到企業實際情況,ICPT'2011將接收由企業技術人員投寄的中文論文,經專家評審錄用的中文論文將發表在《機械傳動》(正刊)(中文核心期刊)上。 & I" S  v4 W8 K" S
0 d1 s, Z5 h% O3 C
主辦單位:% H7 n) o9 {# v% h& D+ R4 x# u
    中國機械工程學會(CMES)、中國航空學會(CSAA)
4 R$ m4 E+ e% \  u承辦單位:
% L" t" c1 i( @0 M    鄭州機械研究所、中國航空動力機械研究所、機械傳動國家重點實驗室、西北工業大學1 F8 [. G: V$ H/ m
支持單位:
" J! R4 Q" q! n! j7 q    國家自然科學基金委員會(NSFC)& M# v9 m7 O, V" w1 Y. d6 t
協辦單位:
( r6 m- \. g8 @+ ^: I+ M    日本機械工程師學會(JSME)、德國工程師學會(VDI)
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2#
 樓主| 發表于 2010-10-20 12:23:14 | 只看該作者
會議征文 ( \6 ~) U! c/ J/ F0 S8 ?
1、征文主題 # ^& V# g% b8 M% @8 o4 |
(1) 動力傳動系統設計、分析與建模技術 6 t: w* e0 I  S+ C6 N: n- `
  傳動系統設計理論與方法、傳動系統動力學、傳動系統優化設計、傳動系統的虛擬樣機技術、齒輪傳動技術、傳動機械學、傳動系統的CAE技術、密封與潤滑技術、新型齒輪傳動、齒輪振動噪聲及控制、傳動系統強度與可靠性、新型傳動技術等。
- s2 x9 p# |- m" ^(2) 動力傳動系統材料、制造與測試技術5 D+ y# C+ w# s, i7 [
  高強度齒輪材料與熱處理技術、動力傳動系統制造與管理技術、傳動系統先進測量技術、摩擦學與表面硬化技術、故障檢測與狀態監控技術等。& H' I. Q. ^4 a
(3) 動力傳動系統的工程應用
  Q2 V1 I  r  x) C- ~7 N  航空動力傳輸系統、船舶動力傳動系統、風力發電傳動系統、汽車傳動系統等。
: h# M2 S: K6 c% o0 [2、征文要求 8 f$ l% [$ w; T% i% O. s
  所投論文應在國內外未曾公開發表過,在理論或應用方面有創見。稿件應包括:
0 w$ [  c: g- W4 L) l5 h2 n+ z  用英文或中文撰寫的論文全文一份;5 E! e7 e" [" }: i' s" k2 B
  用中文撰寫的論文摘要(約400字,含題目、作者單位等)一份。如果論文全文是用中文撰寫,須提交用英文撰寫的論文摘要(約400單詞,含題目、作者單位等)一份;
' }6 z5 i# j, r  提供論文作者的簡介和論文聯系人的通訊地址、聯系電話及E-mail等;  @4 a( U$ e: M5 g9 W: J" W0 t0 |
  繳納論文評審費人民幣200元。
7 |* P$ r: t, y2 d  大會組委會將組織專家對所有提交的論文進行評審。兩類論文的論文篇幅皆限4頁,英文論文每超1頁需交納¥1000或$200版面費,中文論文每超1頁需交納¥400,且最多只允許超2頁。論文須嚴格按會議網站中提供的格式撰寫。
/ F/ n# o9 j* D2 m  e8 J9 H2 k3、論文提交方式 ' c% v; Q& x7 _7 g& [8 o' o, p
  論文通過Email提交,地址為:icpt2011@gmail.com ; j; u7 U+ |+ J2 w& @% ~9 }
4、會議注冊 + }5 n4 K8 x% j9 w- U4 C; d
(1) 注冊費(含版面費)
( [8 n" A* I, v8 d1 r3 O  國際刊物:人民幣¥2800或US$600
$ G+ U! ?+ [* v- u" C  國內刊物:人民幣¥2000
" q: ]5 d( g4 ]  學生代表:人民幣¥2000或US$400
1 q8 ]0 k" L* y( F6 l  其他代表:人民幣¥800或US$200(非論文作者)
" [) J/ U9 S9 @5 Q4 X% ~- a0 F# U(2) 注冊要求
/ \; K& O0 q+ f; F  G. w$ [  凡被錄用的論文,每篇論文必須至少有一人繳納注冊費。
3#
發表于 2010-12-8 11:42:32 | 只看該作者
要求非常高,搞研究的去可以,在企業做生產技術可望而不可及啊
4#
發表于 2010-12-11 22:22:16 | 只看該作者
這個理論和實踐都很強哦,沒有個十年八年的經驗很難寫出來的
5#
 樓主| 發表于 2010-12-13 17:27:51 | 只看該作者
回復 wxhsd 的帖子
- Y; A' a1 V, F: b0 o# r+ ?' }8 e
% w/ O/ S" d3 p2 F本次會議考慮到企業實際情況,將接收由企業技術人員投寄的中文論文,經專家評審錄用的中文論文將發表在《機械傳動》(正刊)(中文核心期刊)上。
6#
 樓主| 發表于 2010-12-13 17:31:02 | 只看該作者
回復 何振 的帖子
7 [8 q5 k3 `. q5 D$ D1 Q; F( [7 Y, \3 F  ]7 B3 T: |
其實也不用想得太難,這個就是給大家提供一個平臺。' t% F0 C2 z* Y9 @
每個人把自己熟悉的那點東西拿出來給大家交流下就行。
- l/ G2 Y7 L( r# e3 A% j這個可以認為說是齒輪界的盛會了,$ c# P9 m0 r) p5 ?
和華山論劍不同,這個不分勝負,只是切磋。
# X' A! a) V/ U; ~  e' U* A! m) u% L( u  y; _4 J
7#
 樓主| 發表于 2011-6-26 12:14:26 | 只看該作者
本次會議的征文、評審和錄用已接近尾聲。
; ]8 s# p" |" ~: ?$ E% ?社區有人投稿了沒有?
8#
發表于 2011-7-14 20:15:01 | 只看該作者
4、會議注冊 ) {  i4 C5 Y* L2 F6 j
(1) 注冊費(含版面費), 1 z5 R- H. H& W' A
  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.4 b% Y! `0 f1 @, V( H/ _$ s
  國內刊物:人民幣¥2000
+ {( O0 ~* j$ Y! F* L" E6 E" R& i) ]' i$ ^
 學生代表:人民幣¥2000或US$400
) S3 v* c: N6 Y0 r! M9 W3 p
5 a8 T0 W) i/ c0 \( ^" f* D4 [其他代表:人民幣¥800或US$200(非論文作者)
. D6 @+ W: G: w8 ]; h, t1 E似乎有斂財之嫌???
9#
 樓主| 發表于 2011-7-15 11:49:18 | 只看該作者
LIYUQI 發表于 2011-7-14 20:15
1 Q$ O2 N% g/ n% S) n' c7 Z4、會議注冊 . Y" i' ?% z, G& @5 ~
(1) 注冊費(含版面費),
& X' R; a% j$ p3 h+ ?: i  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.

. H/ B( ?3 C2 i/ f# `0 E會議主辦方都是賺錢的,這點是毋庸置疑的。
10#
 樓主| 發表于 2011-7-15 11:54:36 | 只看該作者
LIYUQI 發表于 2011-7-14 20:15
  q1 u$ V# p# s7 `7 J2 ]4、會議注冊
! P) R. F! R' G: ~0 r(1) 注冊費(含版面費), 7 M. a5 q9 |  F' _
  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.

! P" b0 f: g; N' E不過不可否認的是,這確實是齒輪界的一次盛會,可以給大家提供一個交流、展示和學習的機會。
# i7 y2 Q4 e/ `/ R" h可以看下會議的學術委員會組成,每個名字在齒輪界那可都是響當當的。" a& i! @; x" h, C& R" ?( Q% g
------------------------------------------------------------------------------------------
" L8 M5 T' v+ R
主  席
尹澤勇 中國航空動力機械研究所9 `. {! w( e3 W3 ^9 S# v
聯合主席
Prof. Dr. Sci. Veniamin Goldfarb, Izhevsk State Technical University, Russia
. }% _* G; _' g% A* ^. T# rProf. Dr.-Ing. Bernd-Robert Hoehn, Technical University of Munich, Germany : K- T' D6 k! z4 i
Prof. Haruo Houjoh, Tokyo Institute of Technology, Japan
3 f6 n. K# v  o( j) C& IProf. Ahmet Kahraman, The Ohio State University, USA
2 t$ \4 E. h# i8 J: G8 a$ A% q# t秦大同 機械傳動國家重點實驗室
; K% m& d1 ~' a- m# x, j: z王長路 鄭州機械研究所
3 p: z% F8 {+ [- g方宗德 西北工業大學
榮譽委員
Prof. Aizoh Kubo, Japan
: K$ b# ^+ w3 w8 N7 ]Prof. Donald R. Houser, USA
  M) `: H% o, p5 N" O) JProf. Yasutsune Ariura, Japan/ `" o- h5 o1 \* \
Prof. Friedrich Jarchow, Germany
6 {6 x1 m! p6 C! x8 kProf. Kyrill Arnaudow, Bulgaria
8 P" [8 x' e- @& ^- j* c7 CProf. Habil Heinz Linke, Germany
; _  |5 r9 J, p. S3 {9 Y董學朱 中國農業大學
% Q; X% N1 I* J4 E( H( |  S) n李華敏 哈爾濱工業大學 2 O8 L5 g/ l4 x7 r
李潤方 重慶大學 * v4 G# p* T6 u' ?  Y! l' o) H1 t
梁錫昌 重慶大學 2 y* Z- a: F4 g4 w8 n0 `
沈允文 西北工業大學
9 N& T! ~5 U( N5 G2 ?% y吳序堂 西安交通大學 , s! a8 W; V! Z/ d" A8 Y
許洪基 鄭州機械研究所 + P9 e3 _9 G$ R* O
張光輝 重慶大學
( `. K" ]" F5 Z( b8 P! I9 A; B9 M朱孝錄 北京科技大學
國際委員
Prof. Alfonso Fuentes Aznar, Polytechnic University of Cartagena, Spain
" C. E2 Y% Q- [  [5 \Prof. K.J. Bathe, Massachusetts Institute of Technology, USA
* ^) h( P  `2 o& I' `" y4 TDr. R. S. Beniwal, Journal of Engineering & Materials Sciences, India
' t7 W+ N; W/ p1 o; y- s) nProf. Carlos Lopez Cajun, Universidad Autonoma de. Queretar, Mexico
9 l8 M. q' ]  ?Prof. Tae Hyong Chong, Hanyang University, Korea
% o9 |! Q! b1 Q& C" _- x2 ZProf. Adam Dobroczoni, University of Miskolc, Hungary & t, \( d& q5 ]0 G
Prof. Masahiro Fujii, Okayama University, Japan0 g$ o5 M/ j0 \( @
Dr. Fengshou Gu, University of Huddersfield, UK
5 R# X) @3 O/ g/ {3 ]+ `: g- QA/Prof. Ian Howard, Curtin University of Technology, Australia
3 \' F  O4 w  b: \0 I- vProf. Katsumi Inoue, Tohoku University, Japan
) |& r, P) j" ?7 S1 k# dProf. Nagamura Kazuteru, Hiroshima University, Japan
' u7 R$ h# o: B% ]9 SA/Prof. Syuhei Kurokawa, Kyushu University, Japan; l( D8 v& S+ Y* n7 O8 }  J* O5 G
Dr. Shuting Li, Shimane University, Japan3 k' T* Z6 \2 t0 D& ^5 N) ?
Prof. Teik C. Lim, The University of Cincinnati, USA
  Q' W- g2 R3 }7 \7 HProf. Heikki Martikka, Himtech Oy Engineering, Finland
* p( N( w( a3 sProf. Kouitsu Miyachika, Tottori University, Japan7 r" S4 y& H# c* s) ?& f
Prof. Tsutomu Nakanishi, Miyazaki University, Japan
: T" y' ^3 e1 ?0 tProf. Robert G. Parker, The Ohio State University, USA: [9 k# c! P- d; L5 ^( j# C
Prof. Wolfgang Predki, Ruhr-University Bochum, Germany
% w: f1 f9 ?- j; u5 X+ nProf. Brian Shaw, Newcastle University, UK" L! r  e5 T" @8 ^/ ~4 P
Prof. Vilmos Simon, Budapest University of Technology and Economics, Hungary
; a, V/ M) J/ I. w% i  IProf. Daizhong Su, Nottingham Trent University, UK- o2 |% Q/ z' O
Prof. V. Syzrantsev, Kurgan State University,Russia1 o; `. ?6 s: R6 g8 j/ r/ S7 M
Prof. Peter Tenberge, Technical University of Chemnitz, Germany
$ d' m; F' @; t7 FProf. E.Trubachev, Izhevsk State Technical University, Russia
9 U+ x/ i( s0 }& K; yProf. Philippe Velex, La McoS, Insa Lyon, France3 W7 Z+ M& v' ]0 B7 f
Prof. Q. Jane Wang, Northwestern University, USA

# [* H! x0 I5 b4 x6 `3 j3 C1 a
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