大家請教幫我看一個圖，指出圖中所存在的問題

火舞狂沙

回復(fù) 20# wangdong
+ T6 k. p# P% V% F$ i

7 f* j$ S2 R' w* B    恩，我后來也翻閱了機械設(shè)計手冊，查到了45號鋼的熱處理后的硬度，你的數(shù)據(jù)時正確的。便于配合倒角是必要的，同樣的退刀槽在過盈配合確實起到防止應(yīng)力集中的作用，這是我在機械加工工藝手冊里查到的，這一點請你不要懷疑，當(dāng)然有時也不需要退刀槽，少這一道工序，能夠降低成本，提高效率。呵呵……關(guān)于你所說的“小廠”，我并不茍同，小廠又怎么樣，照樣能出有技術(shù)的人才，師傅領(lǐng)進門，修行在個人……不能因為是小廠就懷疑自己知識的權(quán)威性……

火舞狂沙

回復(fù) 17# 快樂的海綿

0 r0 c8 p! e/ y: d0 i- F( u# H5 y
    你好，請問你能說一下這兩個退刀槽的作用嗎？謝謝了……

秋葉楓紅

1.70k6的這個需精配合的外圈，需要粗加工后再精加工，粗糙度最好在1.6或以上;
2 o- t7 u# N/ q. l2.70K6的這個外圈倒角C2，太大了，減少了配合面，0.5即可，裝配的話，對應(yīng)套上的倒角可以大一些，這也不影響裝配;
3.法蘭盤上的缺角，似乎沒標(biāo)注角度；
4.從加工工藝上來說，最好以法蘭盤外圈作為精加工的夾持面，一次裝夾將孔和臺階面及法蘭端面加工出來，所以我感覺應(yīng)該把這個基準(zhǔn)中心線B的標(biāo)示放在70的這個外圈上，然后再給孔30標(biāo)上同軸度誤差；
俺沒干過加工，只是空想，歡迎大家拋磚

wujije1220

同意樓上的第4點，如是用車床車這個工件我就會夾外圓加工的

科學(xué)之道

圖紙沒什么問題，把技術(shù)要求寫詳細(xì)些就可以了。

火舞狂沙

回復(fù) 24# flyeego


    感謝你的指點，我想問一下，為什么要把同軸度標(biāo)注在30 H7mm上，基準(zhǔn)要標(biāo)注在70mm的軸線上？有什么依據(jù)？

火狐1225

由于不知道零件的用途只能猜了
止口端面的平行度和垂直度沒必要
+ P# R; E4 ?& V/ i8 o# i! S基準(zhǔn)A應(yīng)與基準(zhǔn)B垂直才是關(guān)鍵（我想B是定位止口，A平面為安裝貼合面應(yīng)該是有要求的）
由于加工時是以70園柱面作為夾緊的，所以基準(zhǔn)B應(yīng)標(biāo)注在70外圓上 內(nèi)孔30與之同軸

火舞狂沙

回復(fù) 28# 火狐1225

/ w, H' z. t' }: v
4 Z5 X& C4 Z; M1 n. M+ A   火狐1225，謝謝你的指點啊 ，從你的回復(fù)中可以看出你是加工工藝方面的高手。這個法蘭盤是連接兩段管子的。我想問一下什么叫止口端面，為什么止口端面的平行度和垂直度沒有必要，依據(jù)是什么啊？A面與B軸線垂直的依據(jù)又是什么？還有內(nèi)孔Φ30mm的軸線為什么與右邊Φ70mm的外圓軸線有同軸度要求啊？跪求解答！！真是不好意思，一次問你這么多問題，希望你不要嫌我很煩，謝謝了……

火狐1225

/ s& }- u0 }+ r# [' x& t5 z& ~3 q回復(fù) 28# 火舞狂沙
. U0 m: C' u9 W& Q9 T
" I! \7 Y2 o( b6 [. j
$ A8 P  E9 K/ h- ?9 D5 X    設(shè)計基準(zhǔn)應(yīng)盡量與工藝基準(zhǔn)重合，所以應(yīng)選擇70外圓作為基準(zhǔn)
     70外圓端面從圖中來看應(yīng)該不與其他零件進行連接，也沒有表面光潔度要求，故無需形位公差
     30內(nèi)孔與70外圓的同軸度主要是為了保證連接后零件中心與法蘭中心同軸，若無此要求也可不標(biāo)
    結(jié)合此零件的加工順序，應(yīng)該是先以毛坯外圓定位車臺階，然后以大臺階端做粗基準(zhǔn)精車70外圓，然后掉頭以70外圓為精基準(zhǔn)車另一端以及粗車內(nèi)孔，最后上磨床

火舞狂沙

回復(fù) 29# 火狐1225


    你好，謝謝你的意見啊，但是現(xiàn)在的車床一般又可以加工到7-8級，也可以把外圓面加工到粗擦度為3.2，Ra為1.6或者以下才上磨床，所以我覺得不用上磨床的吧，這只是我的見解，還望你指點指點啊，謝謝你了……