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樓主: 劉景亞

齒輪傳動技術的現狀及對未來齒輪的展望

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21#
 樓主| 發表于 2010-10-12 22:37:24 | 只看該作者
回復 19# 聽竹 ) Y* F4 Q3 @4 A3 u* Q

) @) S! e7 o# w+ ]- x* i
6 T! ]- Q7 f$ ~. o' A, l% E    研究確實很耗錢,沒有錢搞研究那是不可想象的。
22#
發表于 2010-10-13 13:53:38 | 只看該作者
汗的,我也是認為精度和噪音是直接相關的
23#
發表于 2010-10-13 13:57:16 | 只看該作者
樓主真是齒輪的專家啊,現在就缺這
24#
發表于 2010-10-13 17:24:00 | 只看該作者
我覺得你有這能力翻譯過來還是應該翻譯下,讓大家都學習下,提高我國技術人員的科研能力,哪怕是張張見識也好啊,呵呵,助人為樂嘛,往大的地方說,你更是在助國
25#
發表于 2010-10-13 19:57:48 | 只看該作者
就國內目前的狀況而言,提高精度就能降低噪音。我們的經驗證明,在精度保證的情況下,齒形設計對噪音的影響也很大。
26#
發表于 2010-10-13 20:55:11 | 只看該作者
回復  無能 # r/ D4 {' q7 X! V0 x/ Z

  t" A- W8 Q9 @% f    為什么說這個觀點是非常錯誤的呢?我總結了以下兩點原因,與大家探討。- W2 R" x, _; [$ i4 ?
1 在我共享的這 ...
$ O* b: C8 W! j  H; f/ `) Z& l劉景亞 發表于 2010-10-12 22:35

3 O  _  r$ c0 J- G8 X
6 z" N. o- v) r+ D6 @& g
5 ?0 s* A1 ]1 Q2 Q, \+ ?% G    學習呀學習。
2 _  O* L9 }% t) D3 ~! [0 k3 ^0 s9 e: L" H9 x
郁悶的是現在好多開發就給你個把月時間,從系統方案到出圖,甚至出產品。
8 Q) t( Q/ Z5 H9 y# K7 l6 \# m4 N4 ^
你分析一個頻率因素估計得花不少時間吧?
27#
發表于 2010-10-13 21:46:21 | 只看該作者
走過路過,不想錯過,支持一下。
28#
發表于 2010-10-14 16:42:27 | 只看該作者
走過路過,不想錯過,支持一下。
29#
 樓主| 發表于 2010-10-14 18:04:03 | 只看該作者
回復 23# wxhsd
) m" d* a! I3 D" h' B7 D專家這個稱呼是不敢當的。- J& [- a! C1 z, b' [
人的精力總是有限的,每個人都有相對熟悉和不熟悉的領域。% e) y8 O; y7 m) v" B
三人行,必有我師。論壇給大家提供了一個相互交流和學習的平臺,還希望踴躍參與討論,共同進步。
30#
 樓主| 發表于 2010-10-14 18:06:42 | 只看該作者
回復 22# iamqius
6 a% U/ {0 |. X' f- z( u% q) _
- g/ h) Y9 V7 h$ E$ n8 o( H3 N) ]2 A# s
    這種認識業是正常的,這和我們的教育模式和齒輪技術人員的知識結構組成有很大的關系。0 ~9 |5 q$ |0 {1 n9 J# s
    所以說齒輪的振動噪聲問題有點類似于交叉學科的情況
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