每周一帖發(fā)動機知識——氧傳感器

無線風(fēng)箏

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在三元催化轉(zhuǎn)化器的上游安裝一個氧傳感器，用來檢測混合氣的空燃比比化學(xué)計量比濃還是稀，向ECU發(fā)出反饋信號，調(diào)節(jié)噴油量，將混合氣空燃比控制在化學(xué)計量比附近使三元催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)換效率最高。這種控制方式稱為閉環(huán)控制方式。最常用的氧傳感器是氧化鋯式氧傳感器。氧化鋯傳感器內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)裸露在排氣中。

如果陶瓷體內(nèi)側(cè)大氣中含氧量與陶瓷體外側(cè)的含氧量不同時，在氧化鋯內(nèi)、外兩側(cè)極間就產(chǎn)生一個電壓。當(dāng)混合氣稀時，氧化鋯產(chǎn)生的電壓低（接近于0V）。當(dāng)混合氣濃時，氧化鋯元 件產(chǎn)生的電壓高（約1V）。在化學(xué)計量比附近，電壓有突變，氧傳感器起到一個濃、稀開關(guān)的作用。

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　　只有采用EFI閉環(huán)控制系統(tǒng)，才能將空燃比控制在化學(xué)計量比附近，使三元催化轉(zhuǎn)化器的凈化效率最高。而化油器式發(fā)動機是無法實現(xiàn)此要求的。

　    閉環(huán)控制系統(tǒng)的作用：　

        使每輛汽車在滿足汽車性能要求的條件下，減少有害排放物。
　　 可減少各新車之間由于制造裝配等因素造成有害排放物的差異。
　　 減少由于車輛老化使發(fā)動機有害排放物惡化。 　　　

chensh150315

好東西，學(xué)習(xí)了。