多級油缸油封為何會被沖破？

hzdfyy · 發(fā)表于 2010-6-21 21:26:29

我有一個簡單的單路液壓站，整個系統(tǒng)只用了一個6通徑H型電磁閥和一個6通徑疊加式液控單向閥，頂升一個3級油缸。系統(tǒng)壓力6MPA，經(jīng)試驗(yàn)多次頂破導(dǎo)向油封。而拆掉液控單向閥后就正常。3級油缸是自己做的，測試時的壓力都是20MPA。為何裝了疊加式液控單向閥后油缸內(nèi)的壓力就升到20MPA以上。

浪漫滿屋 · 發(fā)表于 2010-6-22 21:41:03

樓主可以把原理圖發(fā)一下，這樣簡單明了

查爾斯 · 發(fā)表于 2010-6-23 11:32:52

請結(jié)合圖紙，詳細(xì)講講你的實(shí)驗(yàn)過程，這樣方便大家討論。

迷糊 · 發(fā)表于 2010-6-23 12:40:03

多級缸具有增壓效應(yīng)，若遇沖擊，就會將沖擊壓力成倍放大，液控單向閥啟閉時可能會造成沖擊，或許是這個原因。

hzdfyy · 發(fā)表于 2010-6-23 21:26:10

　　謝謝樓上各位的回復(fù)，只是我不知如何上傳圖型。我的液壓系統(tǒng)就是哪種教科書上的最基本的單路控制系統(tǒng)，考慮系統(tǒng)發(fā)熱問題我選用了H型換向閥，系統(tǒng)流量16L/MIN。系統(tǒng)壓力6MPA。使用臺灣系列自帶溢流閥的葉片泵。電機(jī)功率1.5KW。我以前的想法和4樓的的大校相同，但無確切的理論依據(jù)。非常希望有類似經(jīng)歷的同行一起討論討論。也懇望從事液壓理論研究工作者能給于一定的指導(dǎo)。
　　我看見路上的許多的工程機(jī)械都在使用多級油缸，根據(jù)工況也應(yīng)該都使用了液控單向閥，是否它們的油路上都另外裝了溢流閥？

迷糊 · 發(fā)表于 2010-6-24 12:45:39

工程機(jī)械用油缸的回路上視具體情況加裝跨AB的溢流閥，很普遍。使用平衡閥的比使用液控單向閥的多很多。

大海無邊 · 發(fā)表于 2011-1-16 18:58:54

液控單向閥如果使用不當(dāng)會使油缸的有桿腔形成增壓，請注意有桿腔和無桿腔的面積比和液控單向閥的面積比是不是形成沖突。

專業(yè)挖工d · 發(fā)表于 2011-1-16 20:03:17

請結(jié)合圖紙，詳細(xì)講講你的實(shí)驗(yàn)過程，這樣方便大家討論。

半傾城 · 發(fā)表于 2011-1-16 22:07:34

來學(xué)習(xí)下，液控單向閥是可以造成壓力沖擊，但是設(shè)計的油缸密封怎么樣呢

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多級油缸油封為何會被沖破？

多級油缸油封為何會被沖破？