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家父自己做的新型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)視頻,大家?guī)吞崽嵋庖?jiàn)

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1#
發(fā)表于 2010-5-11 14:29:23 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在,世界上絕大多數(shù)的內(nèi)燃機(jī)都是由活塞連桿曲軸構(gòu)成的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率低是公認(rèn)的,據(jù)資料顯示最多只有30%左右,其原因主要是活塞連桿的高速往返浪費(fèi)了大量的能量,因此,長(zhǎng)期以來(lái)研制旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的大有人在,但到目前為止據(jù)我所知未能取得較大突破。/ K6 B5 P- j6 V6 X& @$ v
    視頻中大家所看到的是本人研制的“雙輪旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)”沒(méi)有活塞連桿曲軸,這種內(nèi)燃機(jī)的吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程是同時(shí)進(jìn)行的,一次做功的動(dòng)能是不受行程限制的,并且每圈都有一次做功的過(guò)程,能量是疊加在一起的,原理上是一種效率很高的新型內(nèi)燃機(jī),原理上排氣更徹底,因而更環(huán)保,目前已取得了階段性成功,已實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火燃燒,證明其工作原理是正確的,只是由于加工精度等原因,缸壓較低,燃燒做功所產(chǎn)生的動(dòng)能不足以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),但是已出現(xiàn)了成功的曙光,鑒于本人的財(cái)力、物力、能力、精力、都很有限,要想獨(dú)自完成這一龐大的系統(tǒng)工程是困難的,但已積累了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),為此本人誠(chéng)邀天下有識(shí)之士共同開(kāi)發(fā)投資研制,前途是光明的,當(dāng)然道路是曲折的,但有朝一日取得成功,其意義是不言而喻的,目前已申請(qǐng)了中國(guó)專利。1 G+ m# D4 y4 j3 h, s
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2#
發(fā)表于 2010-5-12 20:51:35 | 只看該作者
前途是光明的,道路是曲折的,曲折是短暫的,勝利是必然的
3#
發(fā)表于 2010-5-13 08:32:58 | 只看該作者
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTYwNzI4NDA4# [7 z6 R9 Q# Z& G: W0 Q$ y
, \! p' @% E& }
我這里幫樓主貼下,即使我從視頻中看的不是很清楚。

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老鷹 + 10

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4#
發(fā)表于 2010-5-13 09:40:03 | 只看該作者
希望社區(qū)的那位XUZHIPING社友能聯(lián)系上你,他也一直研究這個(gè)的。
5#
發(fā)表于 2010-5-13 09:43:24 | 只看該作者
確實(shí),原理上的突破才有可能帶來(lái)質(zhì)的飛躍。
6#
發(fā)表于 2010-5-13 12:29:40 | 只看該作者
雖然沒(méi)有看出什么結(jié)果,但是強(qiáng)烈支持樓主的創(chuàng)新發(fā)明!
7#
發(fā)表于 2010-5-13 13:38:48 | 只看該作者
回復(fù) 3# DiodioX
' s3 Q8 i" m' s我的連系是QQ546999493郵箱是xuzhiping1313@163.com
8#
發(fā)表于 2010-5-13 13:51:02 | 只看該作者
簡(jiǎn)單支持一下,簡(jiǎn)單支持一下
9#
發(fā)表于 2010-5-13 14:24:59 | 只看該作者
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-5-13 15:10 編輯 3 Q6 d3 G9 u1 Q; @+ f1 Q) M

; s$ \& c: |; {" i( f4 l從你這視頻我只看到兩點(diǎn):一說(shuō)明你這機(jī)械是有壓縮的。二可以說(shuō)明油與壓縮的氣產(chǎn)生了效應(yīng)。但不知你的工作原理。你這上面沒(méi)有說(shuō)明出來(lái)。你可能是在技術(shù)上怕別人知道。做發(fā)明的人不要怕別人知道你的原理。如不想把原理說(shuō)出來(lái)。那是一種掩耳盜鈴的方式。但是你有你的權(quán)力。做什么要?jiǎng)e人知情,你就會(huì)有出路。如別人都不知情只有你自己知道,那誰(shuí)也幫不了你。我想你最好是拿你那機(jī)械做這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)。用兩種氣壓來(lái)做。第一是你壓縮最高壓是多少,用這個(gè)壓強(qiáng)的壓力氣從壓縮到最高位開(kāi)始進(jìn)氣。進(jìn)入的量要與你每一次壓縮的相同。這樣來(lái)測(cè)它所要的功率。第二是你進(jìn)入油后所產(chǎn)生的高壓是多少。再把這個(gè)壓強(qiáng)的壓力氣輸入氣缸內(nèi)。看它產(chǎn)生的功率是多少。這樣兩個(gè)功差就成了你這發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力。你自己就知道了。
10#
發(fā)表于 2010-5-13 15:33:30 | 只看該作者
本帖最后由 見(jiàn)習(xí)生小王 于 2010-5-13 15:35 編輯
4 W; l, b4 w0 R& B" F( N5 W4 O! |6 M1 ~& ^6 s5 E& K& I: {' w% t
這不就是傳說(shuō)中的易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?
- b8 H- F9 f" @8 t- X, M2 _3 K* x又名橄欖形活塞旋轉(zhuǎn)增壓內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

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