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導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)是什么樣?

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1#
發(fā)表于 2010-4-26 09:44:06 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有導(dǎo)軌的機(jī)械的導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)是什么樣的?比如導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向輪,還有支撐輪(承重輪)的結(jié)構(gòu),是不是就用軸承直接做輪子的?
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-26 09:46:24 | 只看該作者
如果用軸承的話,選什么類型的軸承?有沒有標(biāo)準(zhǔn)?
3#
發(fā)表于 2010-4-26 10:09:59 | 只看該作者
側(cè)導(dǎo)輪一般可以買,也可以做,算一下負(fù)荷,選一個(gè)就可以了,/ R# k3 a. p/ }
承重輪一般是做,看起重設(shè)計(jì)的書,  }# c, U0 C0 u; H$ c
不能用軸承直接做輪子,除非載荷非常小,
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-26 11:10:23 | 只看該作者
謝謝指教,但不知具體結(jié)構(gòu)如何?
5#
發(fā)表于 2010-4-27 21:16:09 | 只看該作者
2266998大俠說(shuō)了讓你:看起重設(shè)計(jì)的書,
6#
發(fā)表于 2010-5-2 23:22:57 | 只看該作者
首先,在此情況下,不能用軸承直接做輪子。導(dǎo)向輪一般采用平面輪,軸承和軸的配合,軸承選深溝球軸承,輪,軸和軸承規(guī)格根據(jù)安裝位置和載荷確定。承載輪分為兩種:一種是帶輪緣的,一種是不帶輪緣的,帶輪緣的一般用于自行驅(qū)動(dòng)的情況下;軸承一般選調(diào)心滾子軸承。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-11 09:44:55 | 只看該作者
謝謝指教?。。。。。。。。。。。。。。。?!
8#
發(fā)表于 2010-5-14 13:26:38 | 只看該作者
回復(fù) 4# ygy231688 " L2 S$ k4 b- ^7 w6 K
目前電子版的起重機(jī)設(shè)計(jì)書籍都太老了
2 w! A* I2 g: E8 D好在標(biāo)準(zhǔn)有新的-2008
: N; j, V/ U  z/ z; U; S  lJB/T 6392-2008 起重機(jī)車輪
) M/ k# o! Z0 y* j& G2 B0 Q) d# zGB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》$ N3 o/ t, I4 ?# A. \. _; H( S8 [
GB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》釋義與應(yīng)用
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-14 21:25:19 | 只看該作者
謝謝了?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?/td>
10#
發(fā)表于 2010-5-18 14:58:06 | 只看該作者
我所接觸的升降機(jī)基本上都是就用軸承直接做輪子的,三面包住導(dǎo)軌滑行

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