話題一：空氣發動機

pmp148

好東西啊，長見識了

HESHENGLIANG

我想,此種汽車所用的液氮也要通過用電設備來壓縮,如火力發電也會產生污染的!

ggg001

烏拉圭的教師發明的空氣發動機比這個簡單成本還低，效果比這個還好，已經推廣應用在自行城和摩托車上
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chenke6134

真牛！
要是在中國有，那就解決能源危機了??！

wxyy

液氮是生產液氧的副產品，主要用于深冷凍（醫療、科研），用量不大，用作動力倒是個好主意。用液氮推動的車輛早就有了，近來重新引起人們關注是因為對能源和環境的新認識。

lichaobai

在我看來，空氣發動機的原理和蒸汽機相似，不過蒸汽機工作時要由鍋爐把水燒開，產生水蒸氣，推動活塞運動，而空氣發動機則省略了這個步驟，直接利用壓縮空氣推動活塞運動。這樣就提高了效率（蒸汽機的鍋爐效率很低，空氣發動機卻沒有鍋爐）。
我看圖上的那個空氣發動機，不是兩個汽缸嗎？其實它們就像是蒸汽機的氣室由活塞分出的左右兩部分呢。
液氮的取得是很容易的，靠分離液態空氣就行（其實我覺得直接把液態空氣輸入空氣發動機也能工作）。

lichaobai

[quote z0 P" A& |- {2 Yuser="老鷹"]我可能是杞人憂天，對石化能源一直有種不安全感－就是說不知道哪一天就枯竭了，可是生成這些東西又要成千上萬年。那么，人類的能源怎 么辦？我有時候邊開車邊想，再過幾百年，我的后代可能就沒有車開了，因為沒有油了。我還是對太陽能和核能抱有期待。呵呵，突然想到個問題問斑竹，核能是否 m! R6 z, w& C- |6 T有可能作為汽車動力?。海撬俣纫欢w快。[/quote]

我來多管個閑事吧。其實我也想過這個問題。不過核能發電的原理和火力發電差不多，就是把火力發電廠的鍋爐改換為核反應堆的第一級熱交換器。這樣用核能做的汽車一定會很沉。見過解放前日本鬼子（去他媽的）開的“蒸汽機汽車”嗎？不會比那個更輕便。

老鷹

是否會搞巨大客車，用核能，那也很棒啊。把路修寬一點。核動力火車呢？

ab8710324as855

車子是好東西，不知道能源的成本高不高啊，要是買的起用不起就。。。。。。。還有，這東西只我外國有的話，我們沒有的話，那是不由外國人壓我們國人了呢，。。。。。還有這個產品不出不可能一下子全部現在用的交通工具全都換，國家一定會制定一個制度的來防止我們的交通工具換代混亂的。。。。。那是多高的成本啦。。。。好像我們都有對新產品的抵觸心理。。。

syw開門造車

各位網友好！

1 q! G! x8 D2 R一個新技術員能否被社會接受，有三個指標：經濟性，可行性，社會性
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衡量飛機性能，有一個重要指標：載荷比
5 ?( y7 h- `; u: L4 e
汽車也一樣。
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7 Z: h8 C. H+ H! x美國是間接利用核能的。核能----氫氣----燃料

如下與之有關的資料。
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: u) _: I6 R( U% r
* x0 Z  m) O1 c7 s$ E9 \# r/ ] 中國-----運十，翼展42.24米，最大起飛重量110噸，有效商載25噸，載荷比22％；
1 \- G" S9 [+ \  g- G! k
3 ~% u+ b8 m) \4 g7 Q% \7 O 前蘇聯---- 伊爾76，翼展50.5米，最大起飛重量170噸，有效商載50噸，載荷比29％；
/ _& O7 e1 H  Y1 L  r/ i( a
. [, B, u9 D! b 美國----- C17，翼展51.81米，最大起飛重量263噸，有效商載150噸，載荷比57
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第四代核能和氫氣經濟--21世紀能源領域的新進展
; ^5 x' o- c6 h, q+ p: I
' ]6 v2 w4 p1 @: q* U關鍵詞：第四代核能,氫氣經濟,制氫工藝,燃料電池
作者：臧明昌
概述：在世紀之交,美國和其他發達國家推出氫氣經濟概念,以緩解由于對國外能源依賴不斷增加而引起對國家安全的憂慮以及大氣污染和溫室效應的影響.氫氣經濟整合了用于生產氫氣的一次能源,氫氣生產、供應、貯存技術,以及運輸和固定用途的多種燃料電池.如果全部研發和示范計劃能在未來20～30年內取得成功,那時將創造出新的氫能系統--靈活的、人們買得起的、安全的、本國可以生產的能源系統,可用于所有經濟領域和所有地區.在一次能源的各種選擇中,適用于大規模氫氣生產而幾乎零排放的第四代核能是具有競爭性的.
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新工藝提供氫氣來源 未來汽車驅動可燒葵花籽油
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