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車床主軸為何用電主軸的比較少?

 火.. [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2010-4-12 23:46:54 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
高速電主軸是高速機(jī)床的一個(gè)發(fā)展方向。現(xiàn)在大量的銑鏜床,內(nèi)外圓磨床,五軸加工中心,鉆床,切割機(jī)器人都大量采用了電主軸替代傳統(tǒng)的機(jī)械主軸。
$ ~' _  d/ R( Z; |9 K5 Z7 c/ _; {     可本人感覺(jué)在車床上應(yīng)用電主軸的情況還比較少,不知為何?" x% |* D8 q6 Q8 e
     還希望各位大俠答疑解惑啊。
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2#
發(fā)表于 2010-4-13 08:30:04 | 只看該作者
我們公司是專門(mén)的機(jī)加工廠家,但是著方面的知識(shí)我還是有所欠缺
3#
發(fā)表于 2010-4-13 09:30:04 | 只看該作者
要考慮經(jīng)濟(jì)性吧!這是一方面,我產(chǎn)品就一粗活,附加值本身就低,然后還要投入大量的資金去打造電主軸的車床?更要命的還要更換價(jià)值更高的耐磨刀具。
4#
發(fā)表于 2010-4-13 22:01:53 | 只看該作者
五軸加工中心當(dāng)然用電主軸, 五軸的車削中心也是電主軸呀
7 P. n5 V$ B2 k市場(chǎng)和功能的定位決定的呀
5#
發(fā)表于 2010-4-13 22:50:28 | 只看該作者
因?yàn)檐嚧驳某杀炯笆蹆r(jià)決定了用什么樣的主軸。
6#
發(fā)表于 2010-4-13 23:06:53 | 只看該作者
恩!~~~樓上說(shuō)的對(duì)了一半..1 T& o. x: {/ y8 S3 x2 X7 }
低成本的車床無(wú)法使用電主軸,因?yàn)橛貌黄?.而且維修成本過(guò)高.- h( a) E+ P- s, _
而高端的車床,因?yàn)橐笾鬏S精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很容易造成熱變形,從而造成主軸箱高度的變化,所以也不適合應(yīng)用在高精度車床上.
+ E$ S5 G2 }/ J4 }3 s& j往往電主軸應(yīng)用在要求轉(zhuǎn)速較高,加速減速頻繁的地方.. m9 t" a- _6 I# \
加工中心上應(yīng)用電主軸的較多.在一些柔性加工單元中應(yīng)用較多。
7 p. @- B5 @( f5 e3 M' nDMG的CTX車床有電主軸選項(xiàng)。
- A6 Y5 }" A) ~; `3 F! E/ N; C總的來(lái)說(shuō),在車床上的應(yīng)用還是比較少的。
7#
發(fā)表于 2010-4-16 19:02:14 | 只看該作者
還沒(méi)見(jiàn)過(guò)電主軸,不過(guò)你解釋的挺合理的
8#
發(fā)表于 2010-4-16 20:14:25 | 只看該作者
電主軸比較難于做到大功率。發(fā)熱不是主要問(wèn)題。
9#
發(fā)表于 2010-4-16 20:47:15 | 只看該作者
主要還是成本高了,一些精密的零件確實(shí)需要,因?yàn)橐岣咿D(zhuǎn)速,當(dāng)然大都是一些進(jìn)口的,也基本是一些外資廠在用,產(chǎn)品附加值高啊。
10#
發(fā)表于 2010-4-16 23:10:33 | 只看該作者
電主軸都是很精密的東西,受不了打的沖擊載荷,一般車床的載荷都比較大,要是經(jīng)常受這樣的載荷,那電主軸很容易壞的,因?yàn)闆](méi)有皮帶緩沖,那些力都直接加載到主軸上。而一般車床都是復(fù)合利用,可以車螺紋和T型槽,高速電主軸明顯不適合用在這方面吧!
. }3 ?& [% ?! @9 R( o& z' L7 y/ s其實(shí)我覺(jué)得最主要還是載荷方便,這個(gè)和鏜銑床不一樣的,因?yàn)橐獛?dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng),很難做到平穩(wěn)載荷。

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