中心距是3，我制作成了3.4，現(xiàn)在要手工磨齒，怎么辦？!

daxueyang

保證產(chǎn)品穩(wěn)定性事我們公司一貫追求的，中心距的修改時(shí)經(jīng)歷了一定的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，我們?nèi)ｉT的齒輪實(shí)驗(yàn)廠家進(jìn)行了測(cè)試，強(qiáng)度、使用壽命、穩(wěn)定性不存在問(wèn)題！
9 X! g6 K3 R) s9 ?計(jì)算變位確實(shí)我計(jì)算過(guò)，但是調(diào)整以后效果不理想進(jìn)而我想可能是存在齒輪的徑向移動(dòng)導(dǎo)致在大扭矩的時(shí)候中心距變小，而引起滑齒現(xiàn)象，所以我加大了中心距
' \0 J6 E! ^' \. X9 M您有沒(méi)有齒形修正的資料，能給我發(fā)一份么？

過(guò)街蛤蟆

你的箱體什么材料的？假如你是仿德國(guó)的，德國(guó)是金屬模的，另外其原始箱體的剛度很好，你用砂模鑄鋁的性能不夠，這個(gè)你要算一下，
* O" s, ^! c% Z7 Y& ?還有，滾針軸承你用誰(shuí)的？間隙考慮了嗎？
: A2 i: I+ J" u1 O  O4 Y5 t整體剛度是否計(jì)算過(guò)？計(jì)算了，你說(shuō)一下，剛度什么水平？我做過(guò)這個(gè)箱體的出口，了解其嚴(yán)格性，

東海fyh126

都是高手，，，，，，，，學(xué)習(xí)中。

w9049237

1# daxueyang
6 Z6 a% S5 f- ~4 S+ ~很想幫你,但想法上應(yīng)該存在認(rèn)知上差異,根據(jù)你的數(shù)據(jù)重新驗(yàn)算,給你參考,依經(jīng)驗(yàn)可以將齒高修短,即更動(dòng)齒頂高,其它的能的改變不多

daxueyang

12# 過(guò)街蛤蟆
4 |/ M/ O) i/ s7 l0 b' F
8 V2 J* S1 z0 I9 o; U5 h
6 t0 `# ?% t6 ]0 c我們箱體采用的材料是QT430，由于加工不是我們自己加工，這個(gè)是外協(xié)件，軸承用的是哈爾濱軸承，軸承安裝精度比較低，間隙量在0.1，我們的產(chǎn)品不是出口的，主要是國(guó)內(nèi)大中型企業(yè)，整體剛度這個(gè)我沒(méi)有計(jì)算，晚上我算一下，謝謝您的指點(diǎn)，您能給我留個(gè)聯(lián)系的方法么？還有一些問(wèn)題向您請(qǐng)教！

daxueyang

14# w9049237
齒端修短我做過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，效果不理想，滑齒嚴(yán)重，問(wèn)下您用的這個(gè)齒輪分析軟件是什么軟件，能給我發(fā)一份么？daxueyang001@163.com謝謝！

龍九禪師

真是什么都敢玩  無(wú)知者無(wú)畏

w9049237

1# daxueyang
/ N. D* @. N7 c也許可以請(qǐng)你靜下心來(lái)看看,由前表單導(dǎo)出齒形及裝配如下,應(yīng)不致齒滑,內(nèi)外齒移位都附上,安裝中心距也有了,以實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),沒(méi)失敗過(guò),自己寫的軟體不好遺害大眾...請(qǐng)?jiān)徚?!

daxueyang

在空載時(shí)他是不會(huì)產(chǎn)生滑齒和卡齒現(xiàn)行的，這個(gè)我不知道如何來(lái)保證我們產(chǎn)品的加工精度（我們所有的東西基本全是外協(xié)加工），來(lái)盡量減少齒輪中心距的變化，所以我做了一臺(tái)樣機(jī)，調(diào)試在不同轉(zhuǎn)矩下的齒輪咬合狀態(tài)，得出的基本就是在1200NM左右的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)卡齒，也就是頂死了，如果按以前中心距來(lái)做，進(jìn)行磨齒2500NM經(jīng)常出現(xiàn)滑齒，通過(guò)各位的點(diǎn)播我認(rèn)為可能是由于箱體加工精度造成這個(gè)問(wèn)題，我調(diào)整中心距確實(shí)是不對(duì)，變位系數(shù)我已經(jīng)調(diào)整到1.14了，各位能不能給我更好的建議，我真的是沒(méi)有辦法了！
謝謝各位的點(diǎn)播，我不是專門搞齒輪的，我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)齒輪加工的任何設(shè)備，甚至連滾刀都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，我是做機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，做一些承載力分析之類的東西，有很多東西需要向各位學(xué)習(xí)，我知道齒輪室一個(gè)非常精細(xì)的零件，我有粗淺的認(rèn)識(shí)，只是局限在理論上，我做過(guò)一套別的樣子的齒輪，我們的外協(xié)加工精度不是很高，估計(jì)到8級(jí)都困難。
2 E( P$ A; g4 d$ ~* T不過(guò)這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是在我們廠存在的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，增加了成本，我有義務(wù)去降低這個(gè)成本。

螺旋線

不好玩.
樓主別去承擔(dān)自己承擔(dān)不了的事,且不說(shuō)樓主能不能明白其中的技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題.就是你明白了,你如何檢測(cè)控制外協(xié)的質(zhì)量,因?yàn)槟悴皇抢习?你說(shuō)了不算.要是你說(shuō)了算,那你也許就放棄了,因?yàn)槟愀蛇@個(gè)是為了掙錢.
當(dāng)然,樓主的想法和思路是好的.贊一個(gè).
1 u. \* c- W9 X$ `; z" S4 ]俺見(jiàn)過(guò)做齒輪泵零件出口的,質(zhì)量當(dāng)然沒(méi)得說(shuō),因?yàn)槔麧?rùn)尚可.那東西控制泄漏是控制端面間隙來(lái)保證的,要是箱體放一段時(shí)間就變形,那再高的加工精度也白搭了.更別說(shuō)受力的情況下了.