一個(gè)檢測(cè)問(wèn)題，請(qǐng)高手出馬！

心飛翔

7 g1 {2 f( J: N5 A( q  l& H# G) o首先，說(shuō)明一下各代號(hào)所代表的意思：
* s+ A4 ^$ B: W: E7 U1.輻射烤燈 2.壓裝滾輪 3.壓臂 4.氣缸
動(dòng)作過(guò)程：當(dāng)設(shè)備感知車輛進(jìn)入后，開動(dòng)輻射烤燈加熱。車輛進(jìn)行到一定位置時(shí)，氣缸推動(dòng)壓臂，滾輪壓到車門防擦條上；壓裝完成以后，滾輪自動(dòng)返回。
' q( F/ l4 l6 E3 u' @2 K車輛是通過(guò)地面板鏈輸送，為了防止在整個(gè)裝備在運(yùn)行的過(guò)程中，由于滾輪卡住或者有其他的意外發(fā)生而造成車門被滾輪擦傷，想設(shè)計(jì)一個(gè)小方案：即當(dāng)滾輪在壓裝的過(guò)程中意外不轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，板鏈輸送線停止運(yùn)行。

從滾輪上如何采集信號(hào)？又如何控制 呢？請(qǐng)各位高手指點(diǎn)。

ureleven

個(gè)人的想法，不知能否解決問(wèn)題。
我的理解是正常情況下，滾輪從開始動(dòng)作到返回停止動(dòng)作（也就是氣缸從開始動(dòng)作到停止），“時(shí)間”是一定的。
如果出現(xiàn)樓主所說(shuō)的卡住現(xiàn)象時(shí)，這個(gè)“時(shí)間”就延長(zhǎng)了。所以，可否考慮用時(shí)間作為采集數(shù)據(jù)。
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9 @" M& {- Q0 T即，用時(shí)間繼電器+微動(dòng)開關(guān)+行位開關(guān)對(duì)“板鏈”進(jìn)行控制，當(dāng)氣缸開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)微動(dòng)開關(guān)觸發(fā)繼電器開始計(jì)時(shí)，時(shí)間到氣缸未到起始位置則斷開“板鏈”連接，若按時(shí)返回則觸動(dòng)常開行位開關(guān)，“板鏈”正常接入電路。（繼電器系統(tǒng)和行位開關(guān)并行控制“板鏈”） 。
9 I; w3 k3 b& u# F% H4 `
蔡鳥想法，
還等專家指正。

螺旋線

正常情況下滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度是多少?
! m. I1 {) ^  L5 ^4 d不是很特殊的話可以用轉(zhuǎn)速表加接近開關(guān)實(shí)現(xiàn),如果是PLC控制的,只需接近開關(guān)就可以了.
5 l3 T% f% P2 v低于一定轉(zhuǎn)速就停掉輸送線.
具體看實(shí)際參數(shù)才能決定.

龍九禪師

整個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器就行了
1 ]1 q- ^& B0 A( M3 W4 R
2 V4 g! D9 M: L; |輪子停止不轉(zhuǎn)編碼器就沒(méi)有信號(hào)輸出
8 x0 D8 i" r4 I' j& u
就顯示異常
7 W+ S) B, K$ I/ |/ e. G
無(wú)信號(hào)輸出的時(shí)間你自己設(shè)，0.幾秒或者幾十秒 都可以

jin414760385

同意樓上的，編碼器種類可供選擇的還比較多。 4# 深圳龍九