如何消除減速機的正反轉間隙？

linblackforest

以前做試驗機的時候知道正反轉的間隙不小，都避免來用，可是這次有個產品反轉定位的，選了個斜齒輪錐齒輪減速機，間隙大得很，不知怎么消除，定位精度很差，尤其旋轉的時候旋轉半徑增大以后。

zxjcxx

辦法有二：
1、換高精度的減速器。這個辦法成本很高。
2、如果輸出力矩不大的話，加一組消隙齒輪。這個辦法困難較大。

linblackforest

都很難，我自看不出來解了

w9049237

1# linblackforest
4 u: t7 [* Y) S/ o0 Z: A. Z/ Y: L建議如下..
先確定許用間隙範圍是多少..不同範圍有不同機構,跟不同的商業價值,如果只是單純齒輪個體,那可以經由改變中心距或組合來控制,但如果已經是個封閉總成的減速機,那去換一個標準化許用間隙的商品可能會容易些....

紅樹林

根據你輸出的間隙要求來選用減速機。
+ i* O8 |  z8 s! T要知道的是，齒輪機構的間隙是必然也必須存在的。如果要求的輸出過于苛刻，齒輪機構是不合適的

iamqius

對這方面不太懂。有個想法，如果間隙變化是有規律的，可不可以用編程和伺服電機來消除這個間隙？

見習生小王

在減速機的專業詞匯中，這種正反轉間隙的誤差，被稱為回差。
8 x8 x. S+ w* |9 R& p* S回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“分”，即一度的1/60。
& t" [9 p* `% t7 a% s7 ^5 n3 n5 R: l為了減少回差甚至達到“零”回差，出現過許多方案，但都有其各自的適用范圍。樓主應根據自己的實際需要選用。

lu5218

如果負載不大跟變速比不大的話可以考慮用有種皮帶式的無極變速器。就有皮帶張力的間隙。應該可以的

zzyly

可以用剖分齒輪來消除間隙。

Gainning

求高手