車床加工圓弧時(shí)發(fā)生過切---請(qǐng)教

北方lck

公司一臺(tái)數(shù)控車床在加工客戶的樣件時(shí)，有一斜邊與直邊的銜接處有一個(gè)過渡的圓弧，客戶的要求很嚴(yán)，在檢測儀器上發(fā)現(xiàn)我們加工的圓弧處不圓，而是臺(tái)階狀，有說是定位精度不合適，有說是反向間隙的問題，意見統(tǒng)一不了，更無從解決。哪位有這方面的經(jīng)驗(yàn)，望指點(diǎn)一下，先謝過了！？（另外我公司無球桿儀，無法檢驗(yàn)兩軸聯(lián)動(dòng)的精度 ）

wangqing9696

反向間隙，插補(bǔ)圓弧時(shí)，走到一側(cè)圓角退刀造成的

zhaozhanye

反向間隙，插補(bǔ)圓弧時(shí)，走到一側(cè)圓角退刀造成的

小伙

支持樓上兩位 得觀點(diǎn)

鰻魚雞湯飯

想知道您的客戶對(duì)這個(gè)圓弧部分的表面精度要求到什么程度?目前加工出來的臺(tái)階大概多大?
! t. [' k% ]& K* c2 q$ e有很多的因素會(huì)造成這種情況.

追風(fēng)傳說

這個(gè)帖子我來回吧， 猜測絲桿反向間隙的屬于入門級(jí)的菜鳥。絲桿反向間隙造成的臺(tái)階只會(huì)有一處，并且一定位于圓弧的中心點(diǎn)，基本也不需要用到“檢測儀器”，隨便開過數(shù)控車床的人都知道。

( w8 {+ W9 x/ K% o0 j& {/ K  M 在圓弧處產(chǎn)生臺(tái)階有以下幾種原因：
. V# q) r+ I# [( g6 a4 z% G: F1：絲桿反向間隙，臺(tái)階必定會(huì)出現(xiàn)在原弧的最高點(diǎn)也就是中心處。

2：機(jī)床伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器有幾個(gè)關(guān)于“剛性”參數(shù)設(shè)置為正確或者未設(shè)置到最佳狀態(tài)，會(huì)在原弧表面產(chǎn)生很多平均分布的臺(tái)階。


& J7 O9 U, l+ F% H1 ?+ |+ ^$ \% [3：程序錯(cuò)誤，尤其一些非90度的過渡圓，圓弧的起點(diǎn)和終點(diǎn)程序可以控制得很好的人很少，會(huì)在圓弧的終點(diǎn)和起點(diǎn)出現(xiàn)臺(tái)階。
# x4 X! P4 x' n7 d

" ?. B1 V0 r% C) j7 j$ H3 y   至于車出來的真圓度如何下次再說吧


) Y- z3 `2 Z- G  ~+ O6 P! P% T* U 1# 北方lck

老飄

等吧…………

wtuwfn

我也在等高手．．

古韻

路過。。。。。。。。。。。。。

禾木風(fēng)

同樣的問題，圓弧中間出現(xiàn)小臺(tái)