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樓主: sszys66

軸車加工同軸度問(wèn)題---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-1-20 21:31:56 | 只看該作者
單靠一端夾緊肯定不行,
1 i' R- E! n7 b5 r9 \; U' O+ A至少一夾一頂,6 W" N9 V( K! |
最好雙頂
12#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-20 21:44:11 | 只看該作者
5# 見(jiàn)習(xí)生小王
6 N# _! X% |2 f' v* x  @$ \ 主要就是夾具問(wèn)題,有時(shí)候夾著轉(zhuǎn)起,肉眼都能看起有跳動(dòng)..我現(xiàn)在用的都是彈簧夾.同軸度也會(huì)有好的時(shí)候,可有時(shí)候一換夾具,或者產(chǎn)品多伸點(diǎn)出來(lái)或者進(jìn)去些,同軸度又會(huì)變,,打中心孔不現(xiàn)實(shí),產(chǎn)量不會(huì)出.這個(gè)感覺(jué)就是夾具,還有三抓,進(jìn)料管的配合,可是就是解決不了問(wèn)題..
13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-20 21:45:13 | 只看該作者
11# 圣無(wú)敵 / l; F5 |9 U8 l) T% a; R7 @7 b4 a
6絲跳動(dòng)應(yīng)該可以保證的..用雙頂產(chǎn)量不會(huì)出啊...
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-20 21:48:19 | 只看該作者
2# 避雨瀑布下
; g7 k2 B3 M  w7 ^& i我也感覺(jué)到了三抓受力不勻均.可是三抓太難裝了,就算三個(gè)磨成一樣,久了,銷子一斷,又會(huì)有變動(dòng).
15#
發(fā)表于 2010-1-20 22:13:50 | 只看該作者
樓主先把整個(gè)工藝說(shuō)一下,0 Y0 ?- V4 n+ L5 z0 V* [
如棒料是先割料的還是在加工中割斷等等,
7 w; l' \  U5 }" ?5 T最好有個(gè)圖紙,和詳細(xì)的設(shè)備6 G2 w; i1 q  \) q6 O: t
讓大家對(duì)你工藝進(jìn)行討論
16#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-20 23:10:04 | 只看該作者
15# 圣無(wú)敵
3 T, x' ~9 q: z7 M6 S: Z& D* b- u; y. \5 z: H2 C
先下料,然后上無(wú)心磨,普車平總長(zhǎng),挖溝,然后就是我的問(wèn)題了,車那個(gè)長(zhǎng)臺(tái)階,我用的是數(shù)控車床,夾具是彈簧夾,同軸度就是老是超差,(小于6絲),別的都沒(méi)問(wèn)題...PS:要講究效率,一天一條線得下2000.
17#
發(fā)表于 2010-1-21 09:20:29 | 只看該作者
普通彈簧夾具要控制6絲很難的,可以試試細(xì)長(zhǎng)型彈簧夾具,可以向刀具廠家?jiàn)A具廠家資詢一下,選用高精度夾具效果會(huì)好一點(diǎn)
5 a( @/ w9 e7 f- Q; W# U在現(xiàn)有設(shè)備上加工可以采用以下工藝:; R" Q7 _' c  V4 [
1、下料0 ]% u8 h5 D; w2 A. |) D1 L7 |6 ^
2、儀表車平頭并打一端中心孔
. P, j$ ?% z3 ]  b5 z% I' ^3、數(shù)車一夾一頂車有長(zhǎng)臺(tái)階和中間段
) f" _2 [6 H. |; k; ~+ ?9 M9 ~% @4、車短端
& g$ q6 l' o; O- @9 ?2 r( g磨床就不要了,缺點(diǎn)就是數(shù)車的工作量大了些,從加工成本算的話比磨要便宜些。
18#
發(fā)表于 2010-1-21 10:14:45 | 只看該作者
用成形圈把三抓鏜一刀,鏜完之后剛好能塞進(jìn)去就可以了,不能大也不能小,保證同軸度6絲沒(méi)問(wèn)題的
19#
發(fā)表于 2010-1-22 15:01:23 | 只看該作者
對(duì)用彈簧夾頭,或銑夾頭,不用頂尖的話用強(qiáng)力銑夾頭,不過(guò)要做非標(biāo)的彈簧套。
20#
發(fā)表于 2010-1-22 15:58:31 | 只看該作者
如果大批量加工的話,在三爪上 焊上 黃銅墊板,然后車成銅卡爪,一般可以保證3絲之內(nèi)。你可以先用百分表測(cè)試一下。

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