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樓主: jlh5168

我們做的機器人減速機,剛通過精度檢測,回差最大的一個點為29秒

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21#
發(fā)表于 2010-1-18 17:03:31 | 只看該作者
另外LZ說“該減速機相當于RV320C的型號,是比較大的,比RV450E外徑尺寸還要大”
" }7 A* A4 I5 X7 i/ U: p; ^: e: K據(jù)我查到的資料RV450E的外形尺寸比RV320C的要小
9 p$ o' N  ]( Y; SRV450E的外形尺寸
  X2 O6 f* {  Z) h# ^: a' E
8 r/ z5 Z2 f% M3 P! ERV320C的外形尺寸& M* K3 y! T$ Y9 j1 Q4 i! v1 ?3 x* `

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22#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-18 21:40:40 | 只看該作者
不錯,就是上面的圖。這個星期由于新的工業(yè)園奠基比較忙,再過一周來說說,RV的傳動原理跟我們的傳動原理,及相互的優(yōu)缺點
23#
發(fā)表于 2010-1-23 00:46:20 | 只看該作者
期待中。呵呵
24#
發(fā)表于 2010-1-23 08:38:46 | 只看該作者
樓主說的是CORT技術吧。我已經(jīng)研究活齒傳動近十年了,并開發(fā)出相關設計軟件,對活齒傳動的優(yōu)缺點應該了解得比較深入,總體感覺其競爭優(yōu)勢稍弱于擺線針輪結構。在我的理論中,擺線針輪實際上是活齒傳動的一個特例,有一般活齒傳動所不具備的很多優(yōu)點。
25#
發(fā)表于 2010-1-23 08:42:30 | 只看該作者
在我的傳動數(shù)學模型中,活齒傳動屬于根模型,擺線針輪是其一個特例,漸開線又是擺線針輪的一個特例,其他的什么斜齒輪、傘齒輪、圓弧齒輪都是漸開線齒輪的不同方式的運用。
26#
發(fā)表于 2010-1-23 08:45:10 | 只看該作者
樓主采用的技術就是附件里介紹的吧?

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27#
發(fā)表于 2010-1-23 20:57:18 | 只看該作者
看了這篇文章介紹CORT跟RV的比較,覺得講的也挺有道理的。樓上的如有其它見解請給大家分享一下,期待中
28#
發(fā)表于 2010-1-25 18:12:27 | 只看該作者
樓主采用的技術就是附件里介紹的吧?
( X& ?% t1 X5 ~1 H$ a9 M' p$ z- Wzxjcxx 發(fā)表于 2010-1-23 08:45

, p: C* Q1 j+ B5 w( E# h; a$ `已將帖子置頂,期待LZ盡快做出正面回答。
29#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-26 08:48:52 | 只看該作者
本帖最后由 jlh5168 于 2010-1-26 08:52 編輯 + {4 Z- X* h5 t, e
( P. _3 G5 L4 ], z
http://www.cnhtr.com/ 浙江恒豐泰減速機制造有限公司網(wǎng)站,里面有相關介紹
30#
發(fā)表于 2010-2-5 15:42:21 | 只看該作者
支持國產(chǎn)
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