我們做的機器人減速機，剛通過精度檢測，回差最大的一個點為29秒

劉景亞 · 發表于 2010-1-18 17:03:31

另外LZ說“該減速機相當于RV320C的型號，是比較大的，比RV450E外徑尺寸還要大”
據我查到的資料RV450E的外形尺寸比RV320C的要小
RV450E的外形尺寸

RV320C的外形尺寸

jlh5168 · 發表于 2010-1-18 21:40:40

不錯，就是上面的圖。這個星期由于新的工業園奠基比較忙，再過一周來說說，RV的傳動原理跟我們的傳動原理，及相互的優缺點

jscui · 發表于 2010-1-23 00:46:20

期待中。呵呵

zxjcxx · 發表于 2010-1-23 08:38:46

樓主說的是CORT技術吧。我已經研究活齒傳動近十年了，并開發出相關設計軟件，對活齒傳動的優缺點應該了解得比較深入，總體感覺其競爭優勢稍弱于擺線針輪結構。在我的理論中，擺線針輪實際上是活齒傳動的一個特例，有一般活齒傳動所不具備的很多優點。

zxjcxx · 發表于 2010-1-23 08:42:30

在我的傳動數學模型中，活齒傳動屬于根模型，擺線針輪是其一個特例，漸開線又是擺線針輪的一個特例，其他的什么斜齒輪、傘齒輪、圓弧齒輪都是漸開線齒輪的不同方式的運用。

zxjcxx · 發表于 2010-1-23 08:45:10

樓主采用的技術就是附件里介紹的吧？

太陽能熱發電 · 發表于 2010-1-23 20:57:18

看了這篇文章介紹CORT跟RV的比較，覺得講的也挺有道理的。樓上的如有其它見解請給大家分享一下，期待中

劉景亞 · 發表于 2010-1-25 18:12:27

樓主采用的技術就是附件里介紹的吧？! V5 ?: K# [6 d5 {
zxjcxx 發表于 2010-1-23 08:45

已將帖子置頂，期待LZ盡快做出正面回答。

jlh5168 · 發表于 2010-1-26 08:48:52

本帖最后由 jlh5168 于 2010-1-26 08:52 編輯

http://www.cnhtr.com/ 浙江恒豐泰減速機制造有限公司網站,里面有相關介紹

luozheng0403 · 發表于 2010-2-5 15:42:21

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