日立挖掘機發動機連桿斷，頭痛，請高手幫忙分析事故原因。

沐浴陽光

柴油機連桿折斷，大原因三個，連桿材質問題，連桿組裝問題，發動機整體問題。
對于五年舊車，材質應該沒有問題，如果大修時經過探傷檢查的話；若僅出現連桿問題的話，發動機其他也沒有大問題，比如曲軸的前后串動 ...
wdn36409 發表于 2010-1-15 11:12

- S. l. _' ]* _分析透徹。

吳佳玉

五樓算是個行家。這里說說我的看法：發動機出現過側翻，然后出現連桿斷裂這種現象是常見的（側翻后沒有及時維修處理就使用）。發動機側翻后機油會進入燃燒室及氣門室蓋內外溢，如果沒有處理，會導致連桿在發動機運行時受壓沖擊過大，使用壽命會縮短及連桿變形，損傷（有的不通過儀表檢測是看不出來的）。從你所說的故障來看，產品本生不會有質量問題的，應當算是維修時檢測不完全或失誤。

- r2 e' v& h4 S: U$ Q$ o2009年我這里就出現過一臺，比你的更嚴重，車側翻后客戶沒有處理，將車吊正后就直接啟動發動機，一分鐘后連桿就將缸體打壞了。

ssylqwjgy

學習了，謝謝樓主了！

無痕葉

5 樓分析 透徹， 應該是裝配上的問題比較大。。。

niuhaoliang

受教了！謝謝前輩！
原來還有這么多的道道啊!

松華09

學習了，值得借鑒。。。。。

wxhycj

在側翻時發動機處于運轉狀態，直接導致連桿工作異常，恢復原狀后再次工作，受力不均，導致斷裂，最后敲碎缸體。

dfflff

日立挖機，連桿斷的可能性最大是機油出了問題，燒瓦引起！日立挖機五十鈴發動機常常腰中撐手！

freeze

受教了，感謝5樓精彩的分析。