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樓主: xiaochun37

牛人設計的硬臥車廂

 火... [復制鏈接]
91#
發表于 2014-6-13 16:42:37 | 只看該作者
有個性啊,創意的東西要支持
92#
發表于 2014-8-22 20:48:58 | 只看該作者
第一個是制造成本的問題,第二個是從坐姿向睡姿轉換時,人要站在側面操作吧?
93#
發表于 2014-8-29 11:01:49 | 只看該作者
結構很精巧,不過個人空間太小了吧,一個火車這么復雜,在中國行不通
94#
發表于 2014-9-11 21:52:54 | 只看該作者
畫的不錯,沒看懂。
95#
發表于 2014-9-12 08:03:36 | 只看該作者
構思可以,有一天會實現的!
96#
發表于 2014-9-29 12:58:46 | 只看該作者
有構思 有創意
97#
發表于 2014-9-30 14:42:45 | 只看該作者
設計得的確很精美啊    人臥鋪  主要還是以臥為主吧
98#
發表于 2014-9-30 18:37:58 | 只看該作者
我咋覺得,這樣弄,火車的車廂結構整個要重新設計,因為那個下鋪在走廊地板下面,車廂下面的一堆零件恐怕要碰到。
99#
發表于 2014-9-30 18:46:50 | 只看該作者
這樣一改,材料增加了,而且是增加了很多。車廂的高度也要增加了.因為,現在的硬臥,上鋪是坐不起來的,中鋪勉強能坐。按這個設計的話,上中下都可以自由坐起來,所以,車的高度就得增加。那么,火車和現在的電纜線還能正常保持接觸嗎?會不會和電纜挨太近從而導致電纜的高度要增加?而且,這里材料增加那么多,車廂高度增加,質量就增加很多,傳動軸的強度要校核,搞不好整個要重新設計。這是個浩大的系統工程。這種設計一看就知道是搞藝術的人弄的,沒有相關的專業知識,不過,看著是很美觀漂亮的。所以,我認為這種方案想要實現是很困難的。
100#
發表于 2014-10-9 13:54:38 | 只看該作者
挺高,實用性很高,好像下鋪下沉了一點
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