請教，飛機(jī)的前驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別？

稀有品種

都是懂飛機(jī)的人才啊!!!

ka0127

見習(xí)生小王 發(fā)表于 2009-12-30 15:16
汽車在地面行駛，地面承載其前輪和后輪，根據(jù)動力傳遞的不同，可以分成前驅(qū)和后驅(qū)甚至全驅(qū)。
( E1 K$ |4 T2 p$ [3 s/ g固定翼飛機(jī)在 ...

前掠的話，早在二戰(zhàn)時納粹德國有一款轟炸機(jī)就是這種設(shè)計。前掠在起降和亞音速巡航性能優(yōu)異{:soso_e102:}但不利于超音速飛行{:soso_e136:}飛機(jī)速度越快，音障就越大，同時有一個力（那詞叫什么來著，忘了）會慢慢從翼尖流向翼根，機(jī)翼會受到越來越大的反轉(zhuǎn)力，直至機(jī)翼折斷{:soso_e101:}而且前掠設(shè)計和操控復(fù)雜，只有極個別的飛機(jī)（如上面提到的德國轟炸機(jī)，好象并沒有推廣開來。極個別的技術(shù)驗證機(jī)如金雕）才使用{:soso_e127:}后掠起降和亞音速巡航性能差，但在超音速飛行時能較好的突破音障，阻力小，設(shè)計和操控較前掠簡單，技術(shù)不太復(fù)雜容易實(shí)現(xiàn)也容易大量生產(chǎn)。所以現(xiàn)在我們常見的飛機(jī)幾乎全都是后掠的{:soso_e112:}
我說的不一定對，請各位大俠指點(diǎn){:soso_e113:}

餓狼小軍

見習(xí)生小王 發(fā)表于 2009-12-30 15:16
: \' s5 E, B! p, D7 Z( Y" D+ A' L, b9 \- A汽車在地面行駛，地面承載其前輪和后輪，根據(jù)動力傳遞的不同，可以分成前驅(qū)和后驅(qū)甚至全驅(qū)。
固定翼飛機(jī)在 ...

% T& L& q, a7 ~是啊，但是前掠是不是很常見

jl352

前拉的穩(wěn)定性好，后推的機(jī)動性好

xiaoshxin

嚇我一跳，原來是這么回事