如何保證隨動軸旋轉時不失步？

無獨有偶

5 @. p  L- u) c8 h. d2 E& y( m& m9 _7 l如上圖所示（見圖一），主動旋轉軸有獨立的動力驅動旋轉，從動旋轉軸無動力驅動，且可自由旋轉。
當從動旋轉軸貼合工件時（見圖二），主動旋轉軸開始帶動工件旋轉，同時依靠摩擦力，從動旋轉軸開始旋轉。
& I' ~' c0 ^2 C% H9 ~3 C7 n請教各位大蝦：1.在類似的驅動系統中，若要保證不失步，是否從動旋轉軸亦應采用獨立動力驅動旋轉？
                   2.在上圖的機構中，可以采取哪些措施來降低從動失步的可能性。

w61889583

是否可以模仿離合器的原理？

螺旋線

如果如圖中機構，唯一的辦法就是保證頂緊力以提高靜摩擦力，從而不失步。
但這樣工藝允許嗎？這樣設計的意義何在？

無獨有偶

本結構的主要目的在于：固定于旋轉軸上的工件過長時，旋轉時將產生類似圓錐面的運動，故在隨動軸端施加一支撐力，降低其影響。該結構的作用類似于車床上，加工細長軸的中心孔頂針滑臺。不同的是，該機構的轉速將達到10000RPM,且為多根旋轉軸并列同時運動。

螺旋線

哦。說到車床加工細長軸，如果采用這種結構，估計會死得很難看。
+ a! S, f! |( x: ?. X8 k) X4 y細長軸，要么用中心架，要么用預拉的方式。
在樓主的設計目的中，這種同步方式，俺感覺是匪夷所思，恕俺見識淺，沒見過這種方式。既然是長工件，一壓，變形怎么辦？那不更完蛋。

笑劍

1.從動軸用頂針，跟車床類似。這樣從動軸對工件的摩擦力矩要小些。
6 J7 b$ s4 m% m4 ?) ]* f. O2.盡量減小從動軸系統的摩擦力

無獨有偶

哦。說到車床加工細長軸，如果采用這種結構，估計會死得很難看。
細長軸，要么用中心架，要么用預拉的方式。
在樓主的設計目的中，這種同步方式，俺感覺是匪夷所思，恕俺見識淺，沒見過這種方式。既然是長工件，一 ...
螺旋線 發表于 2009-9-23 16:40

' \' s4 }3 k" K8 L# U6 b
多謝提醒了。同車床車削不同的是，工件承受的徑向力最大為1000g。雖然對頂后，會產生工件變形，但變形量在可承受的范圍內，且對工件的外形尺寸要求不高，只要求高速旋轉時，不會因為工件兩端的受力不均，導致工件擺動。

無獨有偶

6# 笑劍
, u) n8 c2 R% T/ {- y
% L7 D. Z0 h8 ]+ u% \多謝指教了，俺也正準備采用頂針的結構，但有些擔心的是，頂針的結構能否承受高速。
  F+ h0 m; b& z4 C9 w同時，因為工件本身的材質為塑料件，所以決定軸向推力不可能很大，靠工件來傳遞旋轉摩擦力，不知是否可靠。

wuql02

很難想象樓主這個東西的功用！如果加獨立
* O8 |- l0 B7 E7 D8 ~8 h  h  D$ `從動軸驅動，那也會是一個很大的問題！不可能跟主動軸同步，肯定有差

無獨有偶

很難想象樓主這個東西的功用！如果加獨立
* w6 Z! H* m0 T' v" E$ n6 t7 G: j從動軸驅動，那也會是一個很大的問題！不可能跟主動軸同步，肯定有差
& X7 H+ D, }  S6 T0 R8 h& Q0 rwuql02 發表于 2009-9-23 21:58

( x4 V0 j  c' }) H& @+ p
, u1 N* V. _" ]# Q7 t( M也考慮過用獨立的動力驅動從動軸。為解決同步的問題，主動軸同從動軸由同一個動力源提供動力。但因為從動軸需要做頻繁的軸向運動，故采用花鍵軸恐會存在使用壽命的問題，不知是否還有其他更好的辦法。
+ t8 m5 x- [( |4 Q, }3 P
  x" Y  l$ b% z俺這個東西的功用同車床相反，車床是去材料，這個是將材料纏繞在工件上。