如何區(qū)分軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的引導(dǎo)方式，及各引導(dǎo)方式適用的場合？

音十 · 發(fā)表于 2009-9-9 10:53:44

如題，請各位大俠指點(diǎn)！

xiaxuenj · 發(fā)表于 2009-9-10 22:11:38

軸承工作過程中，保持架的運(yùn)動是最不穩(wěn)定的。因此，必須具有一定引導(dǎo)，以確保保持架的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，降低保持架交變應(yīng)力的作用和各種不平衡力的影響。所謂內(nèi)引導(dǎo)是指保持架依靠內(nèi)圈擋邊來引導(dǎo)其正確地運(yùn)轉(zhuǎn)。這種引導(dǎo)大多數(shù)是由內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)。對于某些特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的保持架，也可以是內(nèi)圈滾道引導(dǎo)。所謂外引導(dǎo)，是指保持架依靠外圈擋邊引導(dǎo)其正確地運(yùn)轉(zhuǎn)。這種引導(dǎo)大多數(shù)靠外圈擋邊來實(shí)現(xiàn)。對于某些特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的保持架，也可以是外圈滾道引導(dǎo)，這種引導(dǎo)方式常常用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)場合。所謂滾動體引導(dǎo)，是指保持架依靠其兜孔與滾動體之間的間隙，實(shí)現(xiàn)正確地運(yùn)轉(zhuǎn)。這種引導(dǎo)方式常常用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)場合。

音十 · 發(fā)表于 2009-9-11 21:27:38

謝謝指點(diǎn)！另外請教一下，引導(dǎo)方式的設(shè)計(jì)和軸承的轉(zhuǎn)動方式（內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)或外圈旋轉(zhuǎn)）有相關(guān)嗎？普通的深溝球軸承是否都是采用滾動體引導(dǎo)？

xiaxuenj · 發(fā)表于 2009-9-12 12:51:39

http://m.whclglass.com.cn/?action-viewthread-tid-100663
希望對你有所幫助。這里提到的適用轉(zhuǎn)速不一樣，希望大家討論。
我們單位用的深溝球軸承引導(dǎo)方式不標(biāo)注，應(yīng)該是滾動體引導(dǎo)

凡人一個(gè) · 發(fā)表于 2009-9-12 13:19:57

一般無所謂。
只要考慮軸承內(nèi).外徑和軸與軸承座采用的配合公差就可以了。

LGLVZHIYONG · 發(fā)表于 2009-9-12 16:12:54

我就得大家說的還是不夠充分，保持家的引導(dǎo)形式選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該是有很多學(xué)問在里面！希望高手們接續(xù)發(fā)言！

音十 · 發(fā)表于 2009-9-13 21:26:36

xiaxuenj 大俠，感謝你提供的鏈接。但非常迷惑，對于外圈引導(dǎo)的適用場合一兩酒大俠觀點(diǎn)與你說法恰好相反（到底是高速還是低速呢？）。另外，僅從軸承外觀，如何輕易的能分辨其引導(dǎo)形式而防止誤用？

上海開端 · 發(fā)表于 2009-9-14 18:27:32

這個(gè)就是內(nèi)圈引導(dǎo)的，如圖：

上海開端 · 發(fā)表于 2009-9-14 18:28:41

怎么發(fā)照片啊？原來很簡單的。

inter514 · 發(fā)表于 2009-9-17 12:03:10

相對來說，滾動體引導(dǎo)的確實(shí)是速度能力要低一點(diǎn)。外圈引導(dǎo)在外圈靜止時(shí)適合高速，，，內(nèi)圈引導(dǎo)同理

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