盡量降低軸承滾動(dòng)接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達(dá)到1.5？

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在提高軸承的疲勞壽命里面經(jīng)常提到一句話(huà)：“盡量降低軸承滾動(dòng)接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達(dá)到1.5以上，最好達(dá)4 以上”。想知道的是：
1、油膜參數(shù)的概念是怎樣的？
+ l: R0 Y/ w- B; c# Y5 k2、1.5與4的本質(zhì)區(qū)別？
3、達(dá)到4的基本技術(shù)措施是什么？

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這一點(diǎn)也不明白，但以前接觸過(guò)關(guān)于潤(rùn)滑的相關(guān)理論（FAG資料）。
1 o. ~8 N+ V  a
3 s& C$ s0 O. P發(fā)出來(lái)供大家共同討論。
' A/ ~1 n( g1 I% w. f+ X
分析潤(rùn)滑條件的主要指標(biāo)是潤(rùn)滑油膜的厚度，此厚度根據(jù)彈性流體動(dòng)力學(xué)潤(rùn)滑理論描述，油膜度通常<1um。基本概念: 全彈性流體潤(rùn)滑  金屬表面被承載潤(rùn)滑油膜完全分開(kāi)（現(xiàn)實(shí)中較難達(dá)到的理想狀態(tài)）；基本概念: 混合流體潤(rùn)滑 承載油膜和金屬表層共同承載。

而對(duì)于稀油潤(rùn)滑的選擇可參考以下內(nèi)容：

對(duì)于某一確定的軸承，稀油的選擇受溫度“T ”和轉(zhuǎn)速“n” 影響
+ g4 H. D6 i9 k: r9 |V= V1 x K
9 R3 q# z3 C/ D* {' m' b+ CV  工作粘度[mm&#178;/s]取決于工作溫度)
V1 參考粘度[mm&#178;/s](基于與內(nèi)外圈平均直徑和轉(zhuǎn)速n的關(guān)系)
K  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區(qū)域形成充分的隔離膜。
具體的計(jì)算還需要兩個(gè)表格配合（沒(méi)有搞到，這里提供不了）。

對(duì)于油脂，如果是軸承廠家出的話(huà)，往往會(huì)標(biāo)注的適用溫度范圍和軸承類(lèi)型。選擇起來(lái)就會(huì)更簡(jiǎn)單。
* \- e/ ]( A9 k( T' ?" m
+ I! t: g1 A% L大俠們繼續(xù)補(bǔ)充。

howard_cjh

建議上SKF網(wǎng)站  www.skf.com.cn  互動(dòng)工程型錄  軸承應(yīng)用  里面有關(guān)于這個(gè)的詳細(xì)介紹
5 P8 j" ^* Y4 P/ v還有問(wèn)題的話(huà)，我來(lái)繼續(xù)說(shuō)明：）