獨臂時鐘-------結(jié)構(gòu)大猜想

掃街

如果從樓主的圖上看，第二步用繩軸最省空間，而其它方案可用在大型獨臂時鐘上，比如城市廣場上，成為一道獨特的風景。

動靜之機

好了，超過20貼，兌現(xiàn)承諾。
  
0 `7 p# J7 Y# ?  i6 y' c俺的......方案Z

- W4 z; Y2 S7 s$ h4 w4 Z仔細分析原型產(chǎn)品的功能，發(fā)現(xiàn)其設(shè)計特色是將分針和時針的
旋轉(zhuǎn)中心“平移”到某處。 于是用1:1 傳動解決之。如圖：
# C& M2 x% \, B/ [" ]+ _7 x' S! n% Y  `* `

8 a, E/ `7 s# @2 p9 O# A5 c
至于這個1:1如何實現(xiàn)，就不是問題了。
& r9 c/ n( N) w% s; c; F. ~2 h% \
8 q6 H) K6 A+ b% P不知道原型設(shè)計者對咱們在這里“大肆”剖析其產(chǎn)品是否有意見。

這個東東定價暫時還查詢不到。。。

掃街

售價還用核計，低不了，創(chuàng)意獨特；但不會太高，畢竟不是黃金。

藍夢

不錯的創(chuàng)意

syw開門造車

#22
4 U/ b2 y9 V4 Q3 T8 f2 ^

……
$ U7 V1 g; V3 O% T- o1 O其設(shè)計特色是將分針和時針的旋轉(zhuǎn)中心“平移”到某處。
8 h; T- {: v$ `5 ^+ r1 v/ c/ |: E$ ^. X于是用1:1 傳動解決之。
* ]3 n* K  O& ]  Z" O……
dongjingzhij 發(fā)表于 2009-7-25 15:30

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! ?9 q0 Q  M5 J3 Z' ?+ I. Jdongjingzhij 網(wǎng)友好！
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3 y' D5 G+ T/ }6 O1 |5 o) i2 H0 O我的三個方案原理成立，你的原理也成立。
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+ ]$ S2 m( c$ R5 o但，你的結(jié)構(gòu)比我的簡單！
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但但，我的B、C方案中的結(jié)構(gòu)負載能力強，可以做成大型的戶外裝飾。.
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- p8 L' c# R4 K. ?0 k0 D0 X+ n' p評分：
7 z0 U# a. T; r) p9 O3 ]; J6 ].
我==90
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' T) f, D' h' E: Y" S7 K4 E你==100
, o/ {- `7 Q3 {; O' h4 o.
6 [+ C" b2 e2 v. r7 }! csyw  090726---01.33

syw開門造車

! ?2 M/ @. J2 X* U% P0 {
dongjingzhij 網(wǎng)友好！
" L# e" l% J8 b; M$ L/ q' M; k( b.
4 [+ z, O; I5 [8 K又一覺醒來又想這道題中的問題，為明析，則對我在26樓的發(fā)言做進一步的闡述：
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鐘表齒輪是一個典型的“齒輪組減速機”。
, H! L4 e$ _9 p( U# G.
7 Z6 w+ C+ B* v$ o- ]& H& B( ]我們知道，減速機在減速的過程中，其扭矩將以減速比乘積的方式放大。
7 ~! O" b. |# h.
" Q  i. \; r4 R9 H: |+ I對這道題的解，你、我方案的區(qū)別在于：
4 H. L$ a0 R% u% M& }我的方案是：時針軸、分針軸、秒針軸處，分別由三套各自獨立的減速機擔當。
你的方案是：只有時針軸處一套減速機，分針軸、秒針軸與之共用。
' G* _( x4 {+ r, X9 s3 z! ^+ F1 f.
這樣，你的方案中，在分針軸處就存在一個因扭矩不夠，會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，
2 K6 C& s& o" o3 L特別是在：.......09.15.15....和....14.45.45
這兩個時間值時，傳遞用的繩、軸之間，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
) E* Y9 X- }' u/ c; A& w) U.
, u0 M5 a! g. C# j我的分析有道理嗎？
! \/ l) ~: B7 m/ g% N7 S2 D" E.
) q6 b6 h1 D/ a( _syw   090726---06.06
+ w0 ~5 a5 ]3 s9 Y.

動靜之機

造車前輩居然把俺的方案給了高于自己的分數(shù)，實在是謙虛+大度
; y- e) D/ Z  Z' j! @
鐘表機構(gòu)是齒輪組，但有時是減速機組（電子鐘/表的馬達減速后先驅(qū)動秒針），
# w  P* m  P1 W有時卻是增速機組(發(fā)條式儲能機構(gòu)先驅(qū)動時針，最后的高速端交給擒縱機構(gòu)調(diào)速)。

我的方案看來必須是電動的，由步進電機減速后先驅(qū)動秒針裝置，逐級減速后驅(qū)動
分針和時針，因此總驅(qū)動力矩應(yīng)該是能夠保證的。
4 u# a, r9 M4 a- J3 s( t* C3 R# w
至于本例傳動分針臂的的（摩擦）力矩是否足夠，估計用齒形帶或者多繞幾圈（輪軸
表面磨砂處理）應(yīng)該是可以保證的，畢竟分針加秒針只有數(shù)克。傳統(tǒng)的臺式收音機內(nèi)部
的繩輪機構(gòu)都能夠產(chǎn)生相當大的摩擦力矩。

動靜之機

  B& v: z+ x( v4 T/ i
+ y' U' |& [# W+ O) T看來這個東東便宜不了，設(shè)計者只打算造20只（限量版），外加一只藝術(shù)版。
5 o, c5 k( E( W0 N0 P- ?
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2009-7-27 19:44 上傳

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芽芽芽

受教了~~

我愛社區(qū)

頭一次件這樣的表，開眼界了，是否適應(yīng)生活中應(yīng)用呢