無線遙控能否提升制造裝配業自動化程度？

英德康

作為消費者，我們已經享受無線通訊，無線遙控帶來的樂趣。但是在工業制造、裝配業無線通訊，無線遙控是否會有所作為？
其實無線通訊，無線遙控已經走過漫長的道路，目前技術已夠強大，夠可靠，夠安全，完全可以滿足高溫，有毒，危險的工業環境。
+ m. v% Z  {' ], \% P/ o7 x1 P5 v國內各大鋼廠的鑄造行車幾乎全是無線遙控，爐前清渣的裝載機也全是無線遙控。城市中的混凝土泵車也全是無線遙控。只要仔細觀察一下，我們工作環境周圍，無線通訊無線遙控的應用還真不少。

無線通訊，無線遙控能否使我們制造裝配業自動化程度更高，更有效率？能否使我們工程機械更安全，更便捷？
$ w) u$ P4 y4 V. L, Z7 S# F2 R
( g( Z  b' V* c0 D. w+ T& P' C歡迎有志之士各抒己見。

syw開門造車

……
無線通訊，無線遙控能否使我們制造裝配業自動化程度更高，更有效率？能否使我們工程機械更安全，更便捷？
9 i4 o& k, @: r) a7 |9 ?# H……
7 U! e5 m3 g! y3 w' k1 m2 n英德康 發表于 2009-7-11 00:26

3 u! m+ s# r3 }) o5 Q.
英德康  友好！
+ Q* P( E) |2 s0 K) a.
近日，正在為一個項目（產品）中做這方面的控制應用設計，
故買回一堆各種型號的這方面的東西.。
2 x$ a. B: O+ V6 v.
一、是做性能實驗.。
二、是想了解所存在的問題。
6 N  h1 o4 [+ Z/ ]% j" b9 `三、是設計與“在手項目”相適應、配套的控制板。
.
通過實驗，感到存在如下問題：
1、在小范圍、高密度應用時，存在重碼干擾的風險。
0 z% F5 Q' @1 f& Z# Y+ ~0 [' j2、受一種“掃碼解碼”發射器的威脅。
3、受控設備的“被控項”超過四項以上，不能進行復項操作，只能進行單項操作。
: y- @5 C" W7 N. B# o1 `8 A! y……
請有車族網友注意：有犯罪份子用“掃碼解碼”發射器進行盜車犯罪。
請注意防范！！
.
syw  090711---06.35
" M3 _" I. _- a# t.


syw  
( _1 r% A7 l% Q

掃街

自動化多了，是否會造成更多人失業？

過街蛤蟆

造車大蝦高人，

/ }- Y$ I" \$ T! G4 i# v2 r7 b( A預防干擾你應該采用加密算法，對應你自己的系統，你可以采用‘時隙’循環，

* e; V% v! B; w' W5 x; a5 I9 H其實對應車輛防盜，加密的種類很多，防范的種類也很多，可以解決這類東西，只是大家考慮成本問題，
: I2 @! z, ], `

$ {* v. }" M: P: u& u: C6 N- m5 H關于在制造業采用遙控的措施，是有的，主要是在操作不方便的地方，一般是采用甚高頻的類似GSM模塊的方式，距離大約2Km，其加密和卷積計算都在模塊內實現，每次的隨路碼是隨機的，干擾的可能小。

. B3 Q$ R$ M8 r  X5 V* K5 X另外，自動裝配車，AGV系統，也大量使用無線系統，泛泛說也是‘遙控系統’，但比一般遙控系統復雜得多，
1 K: f  W2 V6 |8 y$ d3 \
, u. V# R1 I9 N+ v! M固定線上，用線依然有巨大優勢，不會采用無線。

英德康

工業遙控通常具備三個特點：
; L4 N% T, G: W6 c9 _1，實時通訊，即：接通電源后發射機和接收機開始通訊，無論是否按下指令按鈕。所以工業遙控比較費電。
2，接收機為雙CPU配置，即：一個CPU負責工作指令的接收解碼，一個CPU負責檢測所有指令信號和頻率和停車，一旦檢出指令錯誤，或頻率干擾，該 CPU將自動實時“被動停機”，通常移動機械的電磁溢流閥就是連接在“被動停車”的觸點上。
( M& {1 J$ F+ a3，多頻道通訊，通常無委會批準工業遙控的頻點只有幾十個，一旦被干擾，則會中斷通訊。單頻點的遙控系統通常則無法繼續正常作業。用于工業遙控的RF模塊通常都是廠家自行研發，具有多頻點發射接收功能（至少4個）。當所用頻道受到干擾，并中斷通訊時，則用發射機的轉頻旋鈕轉到另一頻道重新開始作業。
這樣一來，用于工業的遙控系統可以分為兩種：
1，用于輔助功能的遙控器（即時通訊方式），若用于整機控制必須在地面可接觸位置配置手動急停或備用的拖纜控制器。
2，用于獨立控制的遙控器（實時通訊，雙CPU）,可以用于整機遙控，具備FAILSAFE故障保全功能，即出現電氣故障或斷電時，可以自動實時整機停車。

齊魯大帝

學習了，工業自動化水平有待提升

bearboy88

我見過遙控的吊機。。。。。。。