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軸承損壞原因分析

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2009-6-22 20:22:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
對軸承損壞原因分析,那位比較有經(jīng)驗,和大家分享一下。
1 }+ V3 Z; D5 V" C1 [圓錐滾子軸承的最小負(fù)荷讓我們吃了不少虧,高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,要是負(fù)荷太小,軸承也容易損壞。
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2#
發(fā)表于 2009-6-23 21:25:50 | 只看該作者
不太懂   不敢發(fā)表意見
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-21 18:53:33 | 只看該作者
怎么沒人回應(yīng)呢,一般機(jī)械設(shè)計都要用到軸承的吧。
4#
發(fā)表于 2009-7-21 19:41:59 | 只看該作者
具體實(shí)例具體分析) Q% t, D3 L! k9 r+ u
發(fā)一下具體情況
) p  {5 A6 C! ^, J! O5 f, `0 G軸承參數(shù)及運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境條件
. m) k5 B1 j2 C" O3 y損壞情況等& i  `9 I* a  ]3 u8 B) m2 j
幫給你分析
5#
發(fā)表于 2009-7-22 12:06:55 | 只看該作者
本帖最后由 37596647 于 2009-7-22 12:09 編輯
% y, {5 I) w# P" k' \. }2 B: Z0 C
滾子軸承,都要注意最小載荷的情況。這個在設(shè)備生產(chǎn)廠家裝配調(diào)試試機(jī)時,特別要注意的問題。有出現(xiàn)過新軸承因打滑損壞軸承的情況。如果設(shè)備有空載的情況,可以考慮施加一公定的預(yù)緊力,如彈簧、彈簧片等。
% l) }" @, t; o3 N2 T4 U6 L; y8 h
8 U/ d" w: Y4 K+ R9 x" |# S因為在高轉(zhuǎn)速的情況下,載荷過小,軸承滾子可能會在滾道內(nèi)發(fā)生打滑的現(xiàn)象。* k( G; i4 P  f
1 d4 R9 B# W5 b9 D; A
現(xiàn)在設(shè)備對軸承要求越來越高,高載荷、設(shè)計結(jié)構(gòu)要求更緊湊,軸承載荷也越來越大,要求軸承制造工藝及技術(shù)不斷的進(jìn)步。因此在空載試機(jī)或者小負(fù)荷試機(jī)時,特別要注意。至于最小負(fù)載要多少,與動靜載的比值關(guān)系,請哪位高手補(bǔ)充一下,謝謝!
6#
發(fā)表于 2009-7-22 15:23:57 | 只看該作者
滾子軸承,都要注意最小載荷的情況。這個在設(shè)備生產(chǎn)廠家裝配調(diào)試試機(jī)時,特別要注意的問題。有出現(xiàn)過新軸承因打滑損壞軸承的情況。如果設(shè)備有空載的情況,可以考慮施加一公定的預(yù)緊力,如彈簧、彈簧片等。9 p: ^0 d' s7 j3 h% R

" z& q! N. [; h8 q4 R因為在 ...  S4 {! W- _" I% @
37596647 發(fā)表于 2009-7-22 12:06
6 i4 l2 o5 ^6 a9 p5 m+ ]* D

5 q3 [" w+ j; X+ b5 s, _多謝高手指點(diǎn),受教了
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-22 21:21:54 | 只看該作者
不知道各位在設(shè)計用到的軸承,是不是每個都有去計算,或去參考SKF網(wǎng)站的資料,我就發(fā)現(xiàn)SKF上對軸承的資料很多。但對圓錐滾子軸承的配對就很難測量。給專門做配對的公司做出來的配對,測量出來的也差不多。那位有做過類似的配對,像DB(背靠背)的配對。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-31 17:56:10 | 只看該作者
4# 草原蒙狼 ' z& ~7 `$ g9 I  t$ j; W7 ^
你好,有沒有空我發(fā)些資料,你幫我分析一下
9#
發(fā)表于 2009-8-5 17:53:19 | 只看該作者
根本原因:載荷過小,軸承滾子就可能會在滾道內(nèi)發(fā)生打滑!
10#
發(fā)表于 2009-8-6 12:00:00 | 只看該作者
不是很懂哦,工作兩年,搞的都是管道,哎
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