連續輸送中工件長度測量---請教

syw開門造車

天思 友好！
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+ z6 G2 A$ N9 E: H3 C7 M; J1、在工件行進的方向上安放A、B兩個光電傳感器。
2、兩個傳感器的距離==工件合格尺寸。
3、工件在行進的過程中，如果在某一時刻出現A、B都為“0”時，則為長。
  z* q( j! h4 @7 F9 C2 p如果，A、B交替為“0”時，則為短。
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文中的“0”指光電傳感器被工件遮擋時的信號狀態。
5 N* Z4 h7 \: C, w! A! O.
syw  090611---06.22

天思

天思 友好！
4 D1 i3 T( A& f  r* x6 d.
1、在工件行進的方向上安放A、B兩個光電傳感器。
1 r8 v% Y! [& u1 q2、兩個傳感器的距離==工件合格尺寸。
3、工件在行進的過程中，如果在某一時刻出現A、B都為“0”時，則為長。
如果，A、B交替為“0”時，則為短。 ...
syw開門造車 發表于 2009-6-11 06:20

! v/ u5 G9 |" h$ k3 F前輩您好！
我對您提到的在行進方向過程中安放傳感器有些疑問，工件在輸送當中是連續輸送的，工件時簡單的長方體，工件與工件間沒有間隙，工件表面也沒有可以借用的特征作為距離參照，這樣對于光電傳感器捕捉到尺寸信號怎樣實現呢？
. I! |" O' K) m7 v8 C另外，對您提到的“兩個傳感器的距離=工件合格尺寸”，這是否意味著檢測尺寸精度較高，對于甚至有毛刺的工件也會排除在不合格的對象范圍內？

天地浪人

如果高速,但環境還算好的話,建議用2D激光進行測量分析,精度在3微米以內是可以保證的