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一、定、轉子鐵芯故障檢修 2 Y/ \& y0 }7 a: d7 {
定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。
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①軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高。這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。
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②拆除舊繞組時用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時應用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復位，并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。 . L/ j5 |$ K# |+ P6 K4 m4 C' A9 v
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③因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕。此時需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。
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( H- L0 X2 |2 c. n& J8 ]9 |' J. d ④圍繞組接地產生高熱燒毀鐵芯糟或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣漆烘干。 " e& m/ N: L S4 e$ I! u4 Z; L) o
1 B% u5 N& P3 \' _1 \7 N ⑤鐵芯與機座間結合松動，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。 * R6 Z0 M+ j! Y# A
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二、軸承故障檢修
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轉軸通過軸承支撐轉動，是負荷最重的部分，又是容易磨損的部件。
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$ B0 y# M! }9 X8 Y2 n# G) c ①故障檢查 9 j' Q: z% L& z s: D, d. W
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運行中檢查 ；
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0 X. R; |/ l* M+ o 滾動軸承缺油時，會聽到“骨碌骨碌”的聲音；若聽到不連續的“梗梗”的聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時，會產生輕微的雜音。 0 x) ]9 R3 l5 S/ [" }9 D0 ]2 \. @
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拆卸后檢查 ； , c8 J) q( Q+ ?' q
- o5 ~ h( C$ h( M* V( j 先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉后外鋼圈沒有倒退現象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松，就是磨損嚴重。 ) j/ K* O4 z6 C$ f
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②故障修理
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軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時，應更換新軸承。更換新軸承時，要選用與原來型號相同的軸承。
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- [8 A' @3 `- |" A 三、轉軸故障檢修 " u- C4 H5 |8 ?1 k- t
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①軸彎曲 ；
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若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環的方法進行修復；若彎曲超過0.2mm，可將轉軸放于壓力機下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，則需另換新軸。 4 [; H: s0 i ~5 V0 k) S# P) N A
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②軸頸磨損 ； 9 b/ f. ?: n7 b3 n. M7 e8 H
/ M, T/ j8 s# |. W8 J1 _1 b( r5 L 軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時，可在軸頸上進行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。 3 V' F* E H+ B& H5 S1 I* E
' }. d; [2 ]9 D0 e/ C( Q: X ③軸裂紋或斷裂 ； 4 Q# a; @9 L: ~5 m, l$ _
) L1 }+ e2 {* D% h ?: P 軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10％-15％、縱向裂紋不超過軸長的10％時，可用堆焊法補救，然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴重，就需要更換新軸。
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四、機殼和端蓋的檢修
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! d9 Q9 m! }0 K" b" o, F; q) F% d- y 機殼和端蓋若有裂紋應進行堆焊修復。 ( {: k# z, g5 z, F. O, v
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若遇到軸承鏜孔間隙過大，造成軸承端蓋配合過松，一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺，然后再將軸承打入端蓋。對于功率較大的電動機，也可采用鑲補或電鍍的方法，最后加工出軸承所需要的尺寸。 |
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發表于 2009-5-3 10:17:15
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