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推力調(diào)心滾子軸承問題---請教

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1#
發(fā)表于 2009-4-5 22:30:10 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請各位大俠指點(diǎn):
! K8 ]; I) d0 X: |2 [2 F     我用推力調(diào)心滾子軸承29317,軸向力小于5噸,原來轉(zhuǎn)速在800時(shí)一直都很好,現(xiàn)在需要把轉(zhuǎn)速提高到1800,試驗(yàn)時(shí)連續(xù)燒了兩套了。0 e% W4 I' Y* A
    現(xiàn)象:感覺是滾子的斷面燒了。) I# |! g( T( T, i
    疑惑:如果軸承在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),端面接觸,必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,那樣的話,肯定會(huì)燒的,推力調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí),滾子端面是接觸的嗎?" }( w/ i4 F. B: |
    請各位大俠指導(dǎo)!急呀!9 ~. q8 S7 l  K' M% o2 f# Y
另:另一支軸承(也是29317)要承受20噸的軸向力,豈不是更不行?受力時(shí)間不超過3秒鐘(每一個(gè)循環(huán)周期)。
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2#
發(fā)表于 2009-4-5 23:16:12 | 只看該作者
29317是可以跑到2400rpm的,
" N0 {6 q: E: [5 [; I高速下,尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤滑,還有預(yù)緊,這兩點(diǎn)處理不好,會(huì)造成高速下燒軸承。+ l7 Z/ S+ b. L& S0 D7 o; H2 |
調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí),滾子端面是接觸的嗎?% @) w" K: Q5 |, f: }! V
是的!
# p7 p: n& L2 O$ `! V
! x, Y0 ~% I# E6 h7 i3 `* E另一支軸承(也是29317)要承受20噸的軸向力,豈不是更不行?受力時(shí)間不超過3秒鐘(每一個(gè)循環(huán)周期)。
% A% R6 a5 v: X- |& n+ T20噸的軸向力是允許范圍內(nèi)的!但是這個(gè)處理就比較麻煩了,每個(gè)循環(huán)一個(gè)沖擊,尤其防止軸承打滑,預(yù)緊非常關(guān)鍵!3 z2 m% M% h5 V0 w! u( b

2 L* |0 F; Q  p你最好用大廠的產(chǎn)品。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-6 10:04:52 | 只看該作者
本帖最后由 愚公yu 于 2009-4-6 10:08 編輯
) H* M0 s6 I! W$ v$ |7 q' R9 Q* X. a3 l- G) z: v" n8 V
非常感謝酒俠的指導(dǎo)!
+ F$ F7 M( y( F* w, d( m還有一個(gè)疑問:如果滾子端面接觸,必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)該肯定會(huì)燒吧?3 H5 P; V* l) S# l
有人說,這種軸承必須立式安裝,有道理嗎?我懷疑。
8 ?9 `/ G5 E: l$ I, g% X另外想請教大俠,用這種軸承,怎樣配置比較合理?
4#
發(fā)表于 2009-4-6 12:25:54 | 只看該作者
很難得見到酒俠~~% l2 `1 r: ^% u" J+ ]/ [
LZ:其實(shí)你發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象(端面燒壞)也是經(jīng)常出現(xiàn)的,也是比較難解決的問題。這個(gè)和設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系,如果你是項(xiàng)目開發(fā),建議你要求廠家給你技術(shù)圖紙,在選型合理的情況下,看看它設(shè)計(jì)的擋邊和滾子的接觸應(yīng)力的分布。& S# T: l9 G4 A1 W
這個(gè)推力調(diào)心滾子的應(yīng)用一定程度上是取代圓錐滾子安裝不方便。所以。受力的原理和圓錐是一樣的,圓錐最大的問題也是擋邊和滾子摩擦發(fā)熱。如果你想探討可以聯(lián)系我,我有個(gè)來自TIMKEN的推力的設(shè)計(jì)。QQ:20393005備注:機(jī)械社區(qū)
5#
發(fā)表于 2009-4-6 13:43:14 | 只看該作者
本帖最后由 一兩酒 于 2009-4-6 13:45 編輯 , \3 {5 v' n; P- q& O6 b
. s$ s& G! G8 a
還有一個(gè)疑問:如果滾子端面接觸,必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)該肯定會(huì)燒吧?
0 G) b: P- I# M5 \# H) p/ x& d燒軸承一種是端面滑動(dòng)摩擦造成,一種是滾道面打滑造成。
; A. u# L/ u0 z; R8 p& E" l滾子端面接觸,會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,所以這種軸承的極限轉(zhuǎn)速不如其它軸承,它的DN值較低。
% h2 j: x7 S' ^, o$ ]1 `但是滑動(dòng)摩擦并不一定導(dǎo)致燒,只要潤滑得當(dāng),達(dá)到熱平衡!就沒有問題。# |/ N' n1 i+ k+ r9 y5 [6 w9 t
所以還是那句話:尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤滑,還有預(yù)緊,這兩點(diǎn)處理不好,會(huì)造成高速下燒軸承。* M2 E" L; w1 x& |" W3 V6 O

% A3 @* M% w5 O8 }/ s, F+ A有人說,這種軸承必須立式安裝,有道理嗎?9 x# x" R3 w2 g; ^% |  ~
不知道立式安裝是什么意思?是安裝要求立式安裝嗎?還是使用時(shí)要求立式安裝?- i0 ]/ R: y" D1 R+ A' P
安裝要求立式安裝是為了安裝方便。
' X4 }  p- }5 q7 C/ j, ?9 P使用時(shí)要求立式安裝那是沒有道理的。
/ u1 j" b3 m. g" Y
5 W; O1 l* L7 Z' g% Q用這種軸承,怎樣配置比較合理?7 O; }+ v. y5 w$ h9 f
一般是配對后適當(dāng)預(yù)緊使用,也有和圓錐配合使用的。
6#
發(fā)表于 2009-4-6 23:18:21 | 只看該作者
贊成樓上~~
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-16 19:23:56 | 只看該作者
感覺各位大俠的指導(dǎo)!使我在這方面有掌握了不少知識。
7 T- f2 V+ |+ T2 o! |. L謝謝啊!
8#
發(fā)表于 2009-11-26 13:40:06 | 只看該作者
愚公兄弟提供的數(shù)據(jù)沒有超過軸承設(shè)計(jì)的理論極限,出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象,從兩方面著手:1.改善提高潤滑條件;2.軸承圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上優(yōu)化滾子球形端面與擋邊的接觸面積。詳細(xì)資料請聯(lián)系QQ313476843
9#
發(fā)表于 2009-11-27 23:09:14 | 只看該作者
咱們論壇里真是藏龍臥虎,受教了
10#
發(fā)表于 2009-12-3 15:43:39 | 只看該作者
一是潤滑,二是預(yù)緊,受教了。
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