請教電機選型中加減速時間與慣量比之間的關系

格格吉祥巴拉

如題，在計算中發現，加減速時間的大小與啟動扭矩相關，與慣量比計算無直接關系。請教電機選型中加減速時間與慣量比之間的關系？

Anthony_melo

慣量影響的是機構啟停的穩定性，加減速時間是看扭矩是否夠。一般來說，都是是扭矩夠了，需要驗證慣量夠不夠，不會遇到慣量夠了，扭矩不夠的情況。

補充內容 (2025-8-25 10:17):
慣量比在安全范圍內，只要扭矩夠，啟停就不會了現抖動的情況

DaedraMech

因為本來就沒有必然聯系。
加減速時間就看你電機扭矩如何；
慣量比則是判斷一個閉環控制系統中機械諧振頻率遠大于控制環（如位置環、速度環等）帶寬的一個粗略指標。
這要是個開環系統那你慣量比壓根不用管。

風影daily30

好東西，努力學習學習！

互通有無

DaedraMech 發表于 2025-8-19 19:56
因為本來就沒有必然聯系。
加減速時間就看你電機扭矩如何；
慣量比則是判斷一個閉環控制系統中機械諧振頻率 ...

請教，在一個閉環控制系統中，機械諧振頻率與控制環（如位置環、速度環等）帶寬的關系有量化值嗎？比如最佳是多少？

御劍乘風來

加減速時間和慣量比沒啥關系吧，加減速時間主要是看扭矩

zhangjifeng

慣量比增大說明你的負載慣量變大（電機慣量一般不變），負載慣量大意味著加速扭矩就大，總扭矩不變的情況下你的加減速時間就要變小

孤星亡魂

計算慣量比需要加減速時間參數t
慣量匹配的目的是什么？避免小馬拉大車或者大馬拉小車的現象，你要說能不能拉，那是能拉，上成華大道一試，不管是大馬還是小馬都拉不好。

凱思特

慣性比是一個比較直接反應啟動性能的指標         

bravo090

V=at啊

a=f/m

都從這兩個基本公式來

不過你啥電機啊，速比多大多慢速還要考慮加速時間。。。