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1#
發表于 2025-8-18 17:43:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
哪位大佬知道哪里能做耐高溫履帶呀(1000度以上)
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2#
發表于 2025-8-18 17:59:02 | 只看該作者
你去航天局買吧
3#
發表于 2025-8-18 18:32:04 | 只看該作者
有耐高溫的板,爐膛用的。
4#
發表于 2025-8-18 19:32:31 | 只看該作者
高溫合金(鎳基、鈷基合金)
典型材料:INCONEL 601、HAYNES 230、GH3030(鎳基合金)等。
特性:
耐高溫:可承受1000℃以上的極端溫度,保持高強度。
抗氧化性:表面形成致密氧化層(如Al?O?),防止進一步氧化。
抗蠕變性:在高溫下長期受力時不易變形。
應用場景:
軍事坦克履帶(如需在高溫沙漠或戰斗環境中運行)。
工業高溫設備(如冶金、玻璃制造中的履帶式運輸設備)。

耐高溫不銹鋼
典型材料:310S(0Cr25Ni20)、314(0Cr25Ni35Si2)、330(UNS N08330)等。
特性:
耐溫范圍:310S可達1100℃,314可達1200℃。
高硬度與耐磨性:適合履帶表面直接接觸高溫物料。
抗腐蝕性:在氧化性氣氛中穩定性好。
應用場景:
高溫窯爐運輸履帶。
鋼鐵廠連鑄設備中的履帶。

陶瓷基復合材料(CMC)
典型材料:碳化硅(SiC)、氧化鋯(ZrO?)基陶瓷。
特性:
極端耐高溫:部分陶瓷材料可耐受1600℃以上。
低密度:比金屬輕,減少履帶運動慣性。
耐磨性優異:適合高溫下的摩擦環境。
限制:
脆性大:需與金屬基體結合使用(如金屬基陶瓷涂層)。
成本高:多用于高端領域(如航空航天設備)。
應用場景:
高溫實驗設備履帶。
特種車輛履帶的隔熱層或耐磨表面。

金屬基復合材料(MMC)
結構:以金屬(如鋁、鈦、鎳合金)為基體,加入陶瓷纖維(如碳化硅纖維)增強。
特性:
高強度與輕量化:兼顧耐高溫和機械性能。
抗疲勞性:適合反復高溫沖擊的工況。
應用場景:
軍用裝甲車履帶。
高溫機器人移動機構。

特殊涂層與隔熱層
陶瓷涂層:在金屬履帶表面噴涂氧化鋯(ZrO?)等熱障涂層(TBC),降低基體溫度。
石墨涂層:提供自潤滑性,減少高溫摩擦損耗。
硅酸鋁纖維:用于履帶內部隔熱層,保護軸承和驅動部件。

5#
發表于 2025-8-18 19:52:51 | 只看該作者
你說的 耐高溫履帶(1000℃以上),一般分兩類:
  • 金屬履帶
    • 主要用 耐熱鋼(如310S、2520、Inconel鎳基合金)或 高溫合金 制作,能在1000℃甚至更高溫度下工作。
    • 常見于高溫爐窯輸送帶、熱處理生產線、玻璃行業、冶金行業等。
    • 生產廠家:國內做得比較多的是 耐熱輸送網帶、金屬鏈帶廠家,可以找做 不銹鋼網帶輸送機高溫鏈板的廠家。

  • 陶瓷/復合材料履帶
    • 如果溫度超過1100~1300℃,很多金屬材料已經性能下降,這時會用到 陶瓷鏈節特種復合材料
    • 應用在更苛刻的高溫工況,比如燒結爐、玻璃退火爐。


?? 建議你找的方向:
  • 搜索關鍵詞:“耐高溫鏈板輸送帶”“高溫爐輸送網帶”“鎳基合金履帶”
  • 行業供應商:江蘇、河北、山東有很多做鏈板、輸送網帶的廠家;若要求超高溫(>1100℃),可能要找 特種合金材料或陶瓷鏈條定制廠家


點評

這什么狗屁AI,Inconel鎳基合金是耐熱鋼的一個類型嗎?這AI可以扔掉了。  發表于 2025-8-19 09:59
你這什么AI,就TMD這兩句話打發人了。太垃圾了  發表于 2025-8-19 09:58
6#
發表于 2025-8-18 20:39:30 | 只看該作者
社區真實藏龍臥虎啊,無意中學到了新知識,謝謝分享。
7#
 樓主| 發表于 2025-8-20 11:17:58 | 只看該作者
學者11 發表于 2025-8-18 19:32
高溫合金(鎳基、鈷基合金)
典型材料:INCONEL 601、HAYNES 230、GH3030(鎳基合金)等。
特性:

感謝大佬
8#
 樓主| 發表于 2025-8-20 11:18:11 | 只看該作者
圖紙AI 發表于 2025-8-18 19:52
你說的 耐高溫履帶(1000℃以上),一般分兩類:
  • 金屬履帶
  • 主要用 耐熱鋼(如310S、2520、Inconel鎳 ...

  • 感謝大佬指點
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