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雙驅龍門結構到底多難做,難點在哪里?

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1#
發表于 2025-8-18 14:30:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

如題,呆過兩家公司,上一家不少做雙驅模式負載也大;現任公司只要提到雙驅電控人員就頭疼,請教各位大佬到底難點在哪里?



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2#
發表于 2025-8-18 14:50:04 | 只看該作者
無法同步
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3#
發表于 2025-8-18 14:51:21 | 只看該作者
1.雙驅要看是絲桿還是同步帶,如果是絲桿的,問題還行,若是同步帶,同步很難
2.看跨距,跨距越大,同步越難,通常中間連根軸,或者加浮動
4#
發表于 2025-8-18 15:00:44 | 只看該作者
主要是控制同步
5#
發表于 2025-8-18 15:05:42 | 只看該作者
本帖最后由 來自何方 于 2025-8-18 15:08 編輯

草臺班子就是如此,像有些賣伺服的,有一個驅動器控制多個伺服

點評

我們無人車用的就是一個驅動器驅動兩個電機。如果設計能力強,一個驅動器驅動四五個伺服也沒問題,內部自己同步,外部機械結構設計上滿足同步即可。   發表于 2025-8-18 15:18
6#
發表于 2025-8-18 15:06:34 | 只看該作者
很難保證同步
7#
發表于 2025-8-18 15:12:51 | 只看該作者
同步
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8#
發表于 2025-8-18 15:16:40 | 只看該作者
多大的機床,多高的精度,多重的負載這都不一樣的,上家公司也許要求低,這家公司也許要求高呢。
或者說也許上家公司正好有個老師傅,這家公司全是新手。
各種情況都有,你什么都不說,別人怎么說。

點評

這就涉及到“別人不會你會”的問題,如果你能拿下,你就是大拿。  發表于 2025-8-18 20:43
專業!拋開精度講同步沒意義。精度小數點后1位,同步能實現。再精確就世界難題了。  發表于 2025-8-18 15:22
9#
發表于 2025-8-18 15:17:01 | 只看該作者
雙驅同步
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10#
發表于 2025-8-18 15:35:08 | 只看該作者
用好的操作系統就好了。
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