這張工程圖我總感覺不習(xí)慣，大佬幫看看

莫愁白

圖紙沒錯，但是很討厭這種標(biāo)注方式，個人習(xí)慣問題；一些孔位的關(guān)聯(lián)尺寸顯示不出來；

桃源幽泉

圖紙上有定位銷孔，為什么尺寸不是以銷孔為基準(zhǔn)做標(biāo)注，那這樣定位銷孔有何意義呢？我記得

桃源幽泉

我記得上學(xué)的時候老師講，圖紙上盡量做到設(shè)計基準(zhǔn)、加工基準(zhǔn)一致，能夠更好的保證最后的精度。跟做非標(biāo)的朋友交流過的非標(biāo)的加工和出圖問題，也理解非標(biāo)為了快速的目的，簡化出圖，并且不是批量產(chǎn)品，沒必要過多的要求配件一致性，但是基本的要求感覺還是要有的，不然這個定位銷感覺都是多余了

ericshen12

桃源幽泉 發(fā)表于 2025-7-31 17:17
我記得上學(xué)的時候老師講，圖紙上盡量做到設(shè)計基準(zhǔn)、加工基準(zhǔn)一致，能夠更好的保證最后的精度。跟做非標(biāo)的朋 ...

最好設(shè)計基準(zhǔn)，制造基準(zhǔn)，裝配基準(zhǔn)，檢驗(yàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一，。這種東西，現(xiàn)在的工程師，能夠考慮得很少了。當(dāng)然也缺少工藝工程師進(jìn)行尺寸鏈轉(zhuǎn)換。

FANZAI

1、側(cè)視圖的虛線太多，影響閱圖，同一種孔畫幾個表示即可，無需全部對應(yīng)在側(cè)視圖。

FANZAI

2、基準(zhǔn)的概念不足，要先補(bǔ)強(qiáng)所謂的“基準(zhǔn)”知識，如圖，X軸的基準(zhǔn)在左側(cè)邊，Y軸以上側(cè)面為基準(zhǔn)，接著是沉頭孔和螺紋孔為第二基準(zhǔn)，這就不太妙咯。  測試快速回復(fù)功能，不能使用回車

路卡卡

SUNZX1982 發(fā)表于 2025-7-23 20:58
特征最多的面為主視圖（也就是現(xiàn)在主視圖的背面）；俯視圖也換成現(xiàn)在俯視圖的背面；
不要虛線；
M4通合并標(biāo) ...

請問什么是填充啊？