先有雞還是先有蛋

dxj627

聊聊搞產(chǎn)品研發(fā)的，先有市場(chǎng)還是先有產(chǎn)品，如果權(quán)衡這個(gè)先后。
0 N; C. ~( v/ _; `- r6 o; W. k個(gè)人覺得真正搞得長(zhǎng)久還是先有市場(chǎng)在有新產(chǎn)品；是市場(chǎng)推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)。
但是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的往往是新技術(shù)變革；例如電車替換燃油車。如果中國(guó)一直朝著燃油車這個(gè)技術(shù)去追趕，再過幾百年也是追趕不上；直接從電車去追趕往往落后沒那么多。
拋磚引玉下，各位大神聊聊
9 E3 T% Q: |* S' l4 W! v

拒絕者LKQ

我認(rèn)為是市場(chǎng)推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，科技變革引領(lǐng)新產(chǎn)品的誕生，也是各種水土不服，電車技術(shù)的爆發(fā)其背后是電能源技術(shù)，市場(chǎng)獲悉能源技術(shù)革新，推動(dòng)電車技術(shù)，再進(jìn)一步引爆市場(chǎng)

sgxap666

電車人家都不愿意去推的，油車沒能力追

深圳晨夕

我的理解，不存在絕對(duì)的研發(fā)，因此是先有“雞”。
8 |# |: m, G% ~( A" c. V2 h所謂研發(fā)只是各行業(yè)技術(shù)和資源，源于市場(chǎng)需求的再整合。
5 [9 o* W- J/ E“研發(fā)”在多數(shù)情況下，也被市場(chǎng)的價(jià)格限死了，
+ y& G9 J: P% ^) K  T7 m只能做各種減配，妥協(xié)。
2 N2 z# D% @; j8 h2 X2 H. `) `當(dāng)然，特殊行業(yè)和場(chǎng)景除外。

megafab

太高端，太深?yuàn)W了。
看喬布斯的觀點(diǎn)，大概意思是，消費(fèi)者其實(shí)根本不知道自己想要什么，需求是創(chuàng)造出來的。
! D6 ?& w6 D2 K/ Y, k
按智能機(jī)的誕生和發(fā)展的話，那就是先有產(chǎn)品，后有的市場(chǎng)。

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錢塘小春

偉大的公司是創(chuàng)造需求和市場(chǎng)，資本公司就是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

m2006410

首先中國(guó)通過多年基礎(chǔ)發(fā)展，形成了一個(gè)消費(fèi)能力比較強(qiáng)的大社會(huì)，給中國(guó)提供了信心，可以，有自信和能力去選擇一個(gè)機(jī)遇，
這個(gè)賽道，也不是別人沒發(fā)現(xiàn)，只是這個(gè)賽道適合中國(guó)吧

駱馬湖鐵匠

錢塘小春 發(fā)表于 2025-7-21 16:39
偉大的公司是創(chuàng)造需求和市場(chǎng)，資本公司就是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

認(rèn)同
! E1 I: }: J9 r. a) I& O( d1 g

救贖.

在中國(guó) 同樣是2級(jí)能源的電和汽油 價(jià)格差太大 就給了電車的足夠空間

馬步魚

兩條腿都好好的才能跑起來，瘸哪一條腿都走不好