怎樣看待產業從沿海往中西部的轉移？

wgary

最適合搬遷的是慢行業，可是掌握資源的他們很多賴在沿海發達地區

ytzhanggj007

是不是好事且不說，見仁見智。我提一個現象大家看看，也就會知道這個事靠不靠譜了。
大家注意了沒有，近期十多年，禁止的事很好辦，一直禁令就落實了。可是鼓勵干的事，有一件成了嗎？如果一件都沒成，沿海轉移內地能行嗎？再說了，沿海本來就是開放之地，現在都整得那樣了，如果再舟車勞頓，搬去本來思想政策都沒法和沿海比的內地，什么結果都能預料到啊。可能搬到半路企業就黃了。
信任一個人，是因為見過一個人做的事基本都成，才會找他辦事，很簡單的道理。

用晦如明

冷水黃金 發表于 2024-10-11 10:12
轉移的主要是大批量產品生產企業，確實很多。
甚至十堰都接收了很多民企，并且和汽車沒有絲毫關系。

十堰做什么的？

聯合艦隊

轉移的大部分都死掉了，還不如去越南

hxglty

轉移？噱頭而已，最后還是一地雞毛，長期的物流成本怎么算，長期的人力成本一定會漲，這樣還有什么優勢，全球70%的工業都集中在沿海300KM以內

y520111121

都說中西部勞動力價格低廉，問題是我們這些打工仔就是這個勞動力啊，為啥到沿海地區打工不呆老家大家心里沒數得嘛？沿海十個廠，你干活得廠跟你講響應號召搬去中西部，給你工資打個折，就問你愿意不？

hxglty

可以參考第二個雄安，違背市場規律的都沒什么好結果

6845400

人用腳 投票，不管什么國家，沿海沿江都是王道，除非軍工。

Ronnie2024

564156415gdr 發表于 2024-10-10 23:12
上海之前兩三年搬走幾萬家企業。

能說說有哪些企業嗎？華為，昌碩，海立……？

862899

真是操碎了心