我個(gè)人對(duì)未來(lái)看好的幾個(gè)行業(yè)

前景錢(qián)

人要智能算不算？

前流氓用戶新號(hào)

尚書(shū)

管理團(tuán)隊(duì)

公眾號(hào)留言選取

Pioneer_D

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-9-11 09:40
氫能離爆發(fā)元年是越來(lái)越近了。

我不認(rèn)為氫電是互斥的，兩者是并存的，油電氫三者必然會(huì)長(zhǎng)時(shí)間并存，油 ...

這話沒(méi)毛病。氫能是好，但我國(guó)不能像日本一樣單方面押注，當(dāng)然日本在氫能方面確實(shí)提前很多年就布局，取得了不小的成就，這也導(dǎo)致氫能的很多基礎(chǔ)專(zhuān)利已經(jīng)被日本搶注了，很難繞開(kāi)。

趙淮容

氫能源是我最不看好的，看某個(gè)行業(yè)是否有潛在發(fā)展，行業(yè)大力推動(dòng)的選址城市很關(guān)鍵，山東建造不了上深這樣的新能源風(fēng)口，牛逼的不是行業(yè)，而是那些build中途的人才、規(guī)則、實(shí)際需求。

bluear016

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-9-12 16:47
你看看重卡，老式的是燒油的，新式的是氫的。
為何重卡喜歡氫呢？可以看看相關(guān)文章。

氫的存儲(chǔ)和運(yùn)輸還沒(méi)很好的解決。地下車(chē)庫(kù)一臺(tái)乘用車(chē)如果發(fā)生爆炸，整棟樓都會(huì)掀掉，所以為什么氫動(dòng)力難發(fā)展。但是卡車(chē)部進(jìn)地下車(chē)庫(kù)沒(méi)事。

xmlawla

大佬們知識(shí)真豐富

學(xué)渣渣

Pioneer_D 發(fā)表于 2024-10-12 17:25
這話沒(méi)毛病。氫能是好，但我國(guó)不能像日本一樣單方面押注，當(dāng)然日本在氫能方面確實(shí)提前很多年就布局，取得 ...

你這是忽視了市場(chǎng)的重要性。科技，資本，市場(chǎng)這三大要素，小日子在氫能賽道的致命死穴就是市場(chǎng)。

所以中美不約而同，搞電車(chē)，繞過(guò)小日子的氫能IP壁壘，玩死它。氫能壁壘在超大市場(chǎng)面前，就是馬奇洛防線，是個(gè)死東西。

而且小日子的氫能IP注冊(cè)時(shí)有時(shí)間限制的。等過(guò)期了之后，中美再回過(guò)頭來(lái)弄?dú)淠堋＿@就叫兩條腿走路，吃干抹凈。

而且思維層次再高一點(diǎn)，做一個(gè)腦洞假設(shè)：

如果當(dāng)初小日子押寶電車(chē)，在電車(chē)上先手鞏固了IP壁壘，

那么中美現(xiàn)在玩的就是氫能源了。等以后再玩電車(chē)。

學(xué)渣渣

bluear016 發(fā)表于 2025-4-21 14:22
氫的存儲(chǔ)和運(yùn)輸還沒(méi)很好的解決。地下車(chē)庫(kù)一臺(tái)乘用車(chē)如果發(fā)生爆炸，整棟樓都會(huì)掀掉，所以為什么氫動(dòng)力難發(fā) ...

發(fā)展科技應(yīng)該實(shí)事求是，尊重客觀規(guī)律。

在電車(chē)占優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)合，用電；

在氫車(chē)占優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)合，用氫。

不一定要奢求十全十美的東西。

眾所周知，氫能的儲(chǔ)運(yùn)必須有嚴(yán)格資質(zhì)，所以用公司進(jìn)行加強(qiáng)氫和氫車(chē)的儲(chǔ)運(yùn)，檢修管理，不搞私家車(chē)，搞長(zhǎng)途重載固定路線，這樣的場(chǎng)景就非常適合氫車(chē)了。

新舊能源互補(bǔ)，同時(shí)新能源里面，電氫也是互補(bǔ)的。