車橋焊接

我是機械搬運工

各位老師好!！！！我司汽車后橋軸頭焊接用的是100%二氧化碳作為保護氣，其他后橋上的零件用的是80%氬氣+20%二氧化碳作為保護氣，這樣做的好處是什么？

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2011ayoon

這明顯就是2種不同的焊接工藝了吧，二氧化碳氣體保護焊和熔化極活性氣體保護焊（MAG）
兩者比較
二保焊一般手工焊為主，飛濺比較大，C02氣保焊在焊接時，敷化金屬量大、生產(chǎn)效率高，所以目前是黑色金屬材料最重要焊接方法之一，MAG焊主要用于碳鋼、合金鋼和不銹鋼等黑色金屬的焊接,尤其在不銹鋼的焊接中得到廣泛的應(yīng)用。
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Lean_2017.feng

不知道題主關(guān)于焊接的了解程度，簡單回答下：

) E0 ]! J7 _# b( {5 F& i% m1. 所述兩種焊接都是 熔化極氣體保護焊

2. 主要區(qū)別就是保護氣是惰性的還是活性的
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3. 如果簡單理解呢，活性氣體保護焊的可焊材料厚度明顯要高出惰性氣體保護焊

; I! X4 x6 x, [7 C7 _4. 對于選擇何種焊接，除了材料厚度（或者說需要結(jié)合的厚度），主要是看企業(yè)的能力：即人員能力，設(shè)備能力，焊接作業(yè)實施的環(huán)境條件。總體來說就是焊接的單位成本，單位時間內(nèi)的焊材消耗率，單位時間的電能消耗，單位時間的氣體消耗等

4 u9 C! S4 E- x7 G3 j如果要具體分析焊接，最好是從WPS（焊接作業(yè)指導(dǎo)書，或者說焊接工藝指導(dǎo)書、焊接工藝規(guī)格書）入手。
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m2006410

純二氧化碳，熔深好，成型快。
加氬氣，焊接出來美觀一些

windy淵虹

Lean_2017.feng 發(fā)表于 2024-8-13 11:41
; Y0 T# Z4 ?  [& y/ [+ _不知道題主關(guān)于焊接的了解程度，簡單回答下：

1. 所述兩種焊接都是 熔化極氣體保護焊

' R0 Y# V9 c& L. N/ O這也沒說出來啥時候只選二氧化碳，啥時候選氬氣啊

路飝

熔深更大便宜

不多