二手挖掘機進口問題---討論

藍色童話

昨天參加了工程院組織的一次座談會。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁，應該加大力度限制二手挖掘機的進口。

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向文波說，二手挖掘機全是人家淘汰的設備，很大的一個害處就是高污染、高排放，這對我們國家的環(huán)境是一個極大的破壞。同時對國內(nèi)挖掘機產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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5 l+ F" {* [+ @0 B7 `據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于二手工程機械的平均價格僅為新機價格的30-50%，因此，二手工程機械的進口一直沒有停止，且每年都有大幅度增長，在廣東、海南、上海等口岸地區(qū)，進口和走私的二手挖掘機幾乎與新機相抗衡，經(jīng)銷商們苦稱這些地區(qū)為新機的“百慕大三角”和“金三角”。分析人士估算，2008年，國內(nèi)二手挖掘機進口量約為2.8萬臺，占總銷售的比例為30%。

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其實早在2005年，有關部門就已經(jīng)制定了《進口二手挖掘機驗收規(guī)范》，對進口二手挖掘機的排放、噪音、三包期等都做出了規(guī)定，提高了二手挖掘機進口的門檻。今年1月1日又發(fā)布實施了《關于舊式挖掘機進口申請材料轉(zhuǎn)報工作的通知》。與之前相比，此次驗收規(guī)范重點強調(diào)了對進口舊式挖掘機的設備狀況的審核。

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從此次頒布的通知條款來看，商務部已經(jīng)逐步意識到不合規(guī)二手挖掘機已對國內(nèi)市場及相關企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。希望在源頭上控制二手挖掘機流入國內(nèi)市場。但是，新規(guī)能否達到預期的目的，還是個未知數(shù)。

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0 J% T% d3 B/ n. V2 A5 D% V以2008年二手挖掘機進口量2.8萬臺為測算基礎，30%就意味著2009年國內(nèi)整機企業(yè)可以新增加8654臺的市場容量。按山河智能、柳工和三一重機2008年3.64%、3.27%和4.13%的挖掘機市場份額來估算，有望給上述企業(yè)2009年分別帶來315、283及357臺的銷售量。

英德康

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昨天參加了工程院組織的一次座談會。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁，應該加大力度限制二手挖掘機的進口。

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向文波說，二手挖掘機全是人家淘汰的設備，很大的一個害處就是高污染、高排放，這對我們國家的環(huán)境是一個極大的破壞。同時對國內(nèi)挖掘機產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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/ s, x# a5 Y; h0 n) p+ L$ p二手挖掘機進口量如此之大，原因很簡單，有需求，則有市場。與其和市場經(jīng)濟對著干，向文波倒不如下功夫練內(nèi)功，扎扎實實搞研發(fā)，把自己挖掘機身上的進口件國產(chǎn)化，到國產(chǎn)件的質(zhì)量搞上去。至于高污染高排放，有點夸大其辭。解決二手車的排放和污染都不是難題。例如：發(fā)動機排放超標了，在原有發(fā)動機上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動機。

% t0 j! p1 E, G/ u; L. j: H進口二手挖掘機如此暢銷，原因何在？

與中國相比，國外挖掘機市場增長很慢，為適應這一趨勢，不少國外廠家開始了“復新再造”計劃，盯上舊車維修改造這個市場。“復新”通常指更新機械零部件，還有一種“電子復新”是指利用車輛ECU的調(diào)整功能，更改轉(zhuǎn)速，流量和壓力的參數(shù)即可使部分部件滿足出廠時技術指標。
“再造”通常指在原有的鋼機構(gòu)基礎上更新部分或大部分部件，實施整車再造。例如：對于排放超標的發(fā)動機，在原有發(fā)動機上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動機。行走靜液壓泵馬達和液控多路閥的備件在國內(nèi)很容易找到，維修更換很方便。
9 e. A3 A/ i/ n( ~4 ^  s, _此外，為了滿足“復新再造”的需求，各廠家都在進口國建立了零備件倉庫，這也使促進了二手設備維修再造市場的發(fā)展。
% S, p2 V7 L" r! @. H1 [看看中國出口設備現(xiàn)狀吧，新車若出故障在國外維修服務難，缺乏零備件供應渠道，更別說舊車了。
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向文波是否應該考慮在自己挖掘機上開展”復新再造“工程，在延長使用壽命方便維修上下點功夫，而不是大量制造裝有30-40%進口件的挖掘機。
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[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-12 20:21 編輯 ]