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機械工程師vs售后工程師

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1#
發表于 2024-6-19 23:22:00 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人應屆生,七月畢業,在蘇州,最近在簽了三方的一家上市公司做機械工程師,沒拿畢業證算實習期,月薪三千,之后拿了畢業證月薪七千,扣完五險一金還有個五千多吧。然后最近在車間打雜,早八點半晚十點多,發了個朋友圈,學長看到了,讓我跟他干。
6 n0 }  D0 C. w: W. ~% O* c/ d" ]. j
! M( V+ F2 Q, @5 k) z% ]1 b; S在上海做汽車控制的應用,讓我去他們公司做售后,關于出差補貼,出了上海每天補貼300,上海市內每天補貼200,基礎薪資扣完五險一金也有個四五千吧,綜合下來到手能有個七八千吧。" I9 t. u  M* y& {

, B7 o' V' b* L對于剛畢業二本學生,該怎么選擇呢。(以前是想著做機械工程師,剛畢業在一家公司學習幾年然后跳槽,但是我們公司要簽競業協議,有點不好跳)有沒有前輩老哥指點指點。7 S! `1 Q3 O* p) r% m& I+ g

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2#
發表于 2024-6-19 23:58:40 | 只看該作者
競業協議,對于新人來說,根本限制不了什么。而且,如果對方真要執行,你會額外增加一筆收入,何樂不為呢。。

點評

競業協議是離職的時候公司決定是否啟動。如果不啟動就沒有任何限制,如果啟動,你遵守競業協議,公司就要每個月給你打錢,直到協議結束。  發表于 2024-6-20 11:44
請細說競業協議。  發表于 2024-6-20 08:13
有道理  發表于 2024-6-20 07:39
3#
發表于 2024-6-20 08:07:53 | 只看該作者
傻,設計崗位不干跑去干售后,未來工資漲幅有可比性嗎?售后也幸苦的出差到處跑你確定頂得住?
4#
發表于 2024-6-20 08:09:52 | 只看該作者
不去售后,先積累設計經驗。
5#
發表于 2024-6-20 08:14:55 | 只看該作者
我倒覺得先跑兩年售后可以較快速的增長見識,畢竟有意無意的能看到的東西比較多?;蛘呦雀梢荒暝O計扎個根再跑售后再回設計,對于求穩的人來說設計還是比較舒服的。

點評

靠跳槽的,所以我也沒武斷的推薦,可以先干設計,先入行,不得不說,這也是敲門磚。  發表于 2024-6-20 09:36
公司是你自家開的可以這樣搞。。。不然誰要你一個售后轉設計的。。  發表于 2024-6-20 09:19
6#
發表于 2024-6-20 08:16:19 | 只看該作者
就業第一看行業有沒有前途,是上升期還是下降期;第二看崗位有沒有技術含量有沒有難度;第三看薪資和成本;第四看地域,以后準備在哪里安家,牽扯到婚姻生活孩子上學等;第五看環境氛圍等,要往后看5年10年這樣,不然很多年后發現走了彎路
7#
發表于 2024-6-20 08:25:27 | 只看該作者
說是先做售后積累經驗在做設計,但是大家都忽略了一點,有幾個公司會招聘售后工程師做研發的。

點評

對的,售后想轉回設計機會比較少  發表于 2024-6-20 08:37
8#
發表于 2024-6-20 08:25:59 | 只看該作者
通俗來說機械工程師是挖坑的,售后工程師是填坑的
9#
發表于 2024-6-20 08:40:55 | 只看該作者
傳統的大公司 都是先從助力工程師開始干,也就是跟著有經驗的工程師做有些協助工作。& }, c; N3 R& \' G' s1 m" J

' I" {) v* S% l4 I1 ?( L) S2 E比如 整理圖紙 下圖 外協加工 在現場協助車間工人組裝調試并發現問題記錄問題。
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還有 協助工程師查詢一些 外購件 標準機采購 比如電機 導軌 氣動等 為工程師做方案 和 設計提供相關資料
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跑售后也是可以 但要有恒力去學習。如果把自己定位是設計的 還是從助力工程師開始做 比較穩妥
10#
發表于 2024-6-20 08:54:06 | 只看該作者
真心建議,做設計,不要做啥售后,天花板差多了

點評

+1  發表于 2024-6-20 09:54
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