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關于材料的選用,請問前輩們是怎么選的?

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1#
發表于 2024-4-14 15:58:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 阿飛LJ 于 2024-4-14 16:15 編輯
: A/ G  g- S  W* @! J5 q8 F6 d* {1 F# b
我看我們公司有兩種材料用的多,一種是A3對應國標就是Q235A,還有就是老熟人45#,這兩種材料都不寫有沒有熱處理,請問各位前輩,45的話,不寫熱處理,是不是一般默認就是調質后的,總不會真的就不做熱處理直接拿來用吧,還有Q235A也是嗎?這兩個材料選用的話,一般是用在什么部位呢,這兩個材料感覺一般的零件好像都可以選用這兩個材料來著。現在有點分不清啥時候用,用他們哪一個了。      輥軸的話這邊一般用的是Gcr15,可能是因為這個輥是要和被整平材料直接接觸,所以選用的此材料,先調質到28~32HRC然后高頻淬火到60HRC以上(如果是有其他原因的話,麻煩前輩們能不吝賜教)。其他的材料就是SKD11,SKH9之類的,SKD11應該是硬度和韌性比較好,一般就是用在受氣缸壓力的地方,SKH9基本就是刀具了。  還有這邊用于箱體的薄壁鈑金之類的,一般都是寫的熱板,冷板,請問這兩玩意一般用的是什么鋼材啊,一臉懵逼。; ^: b2 w& Q1 e' d
  這里想問一下,上面的材料一般會進行熱處理嗎,如果需要的話,一般是進行啥熱處理比較多,用在什么情況下呢?
+ Z2 \7 F' M) w2 i  另外,我看機械設計手冊上說,40Cr是機械制造中最廣泛常見的鋼材,但是我在這邊沒有見過哪個零件是40Cr的,請問各位前輩這是啥原因?
1 N$ J- M/ f  n5 y# A5 `$ }$ n1 ?7 V 除了這些之外,非標設計還有哪些用的比較多的鋼材,是啥情況下用的呢?如果可以的話,還請各位機械社區的前輩、家人們不吝賜教。
1 S+ p" Y- D: G' H  我剛入行沒多久,轉行感覺也有點遲。帶我的工程師口風非常緊,學不到什么有用的,回答的都是一些口水話。唉,現在真的是急的抓耳撓腮,不知所措,好些東西光看也看的似懂非懂,只能請各位大神、前輩們多多指點,晚輩萬分感激
+ W3 Q- r) A7 T7 g; r2 i" |, J

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來自 2#
發表于 2024-4-14 17:01:36 | 只看該作者
本帖最后由 七曜神權 于 2024-4-14 17:26 編輯 " {/ t1 z/ W6 @4 c$ S$ G! @
4 l- j- o3 \  o3 r# @' Y+ N4 |
對于一般應用來說,非標選材料是很糙的,我搞了幾年的非標也沒有遇到過對材料非常懂的工程師。下面就說說我的經驗,僅供參考,不保證正確啊。
& A2 [5 i8 D* x! ^$ e: V1、Q235A和45確實是用得多,設備的百分之九十可能是鋁件,鋼件的百分之九十的鋼件可能都是它倆,45#要貴一點。Q235A主要應用場景有焊接架子和支撐類的板子,45#的主要應用場景也是各種板、塊、軸。這兩個材料的選用,焊接件和鈑金件肯定是Q235A,優先用45#鋼的情況,主要看那個零件是不有動態受力、碰撞,要加硬等復雜點的工況,還有老板差不差錢。純靜態支撐的板架,Q235也行。3 x/ d+ _4 W% {! u2 T+ c
2、鈑金方面,非標常用的有Q235A,鍍鋅板,SUS201和SUS304鋼板。冷熱板應該是說熱軋鋼板和冷軋鋼板,都是碳素結構鋼,但是工藝處理不一樣,導致力學性能有區別。235A和Q345是熱軋鋼板里常用的,Q345更好,不過非標里應該很少用,冷板一般說的是SPCC,冷板主要優勢表面質量好,更適合做產品的外殼,一般非標也很少用。鍍鋅板好像就是Q235A鍍好鋅了,就是總的來說非標鈑金這塊,一般情況,就是Q235A噴漆; 省錢和電控安裝板,用鍍鋅板就好;需要防銹的,用SUS304;防銹要求沒那么高,可以用SUS201. 1 G: U0 k: t: a# O6 `
3、熱處理的話,通常都默認不寫的。只用重點的軸啊,要加硬的東西之類的寫熱處理。鈑金基本沒有熱處理的情況,頂多是烤烤消磁。( q8 k) p2 Y' m4 ]. ]4 d
4、40Cr的應用主要也是做轉軸或者齒輪類硬件,很多情況下也可以用45鋼替代了。我也沒怎么用過,按理它是比45#要好,也貴一點。
( q4 D, f2 [+ o4 m3 G5、需要用到SKD11的情況,基本是要熱處理到HRC55~以上的情況了,一般就是當治具或者碰撞板了
% Z0 d) d- B5 p6、其他材料材料的話:塑料類:PU,PTFE,POM,PMMA,PE,不銹鋼:SUS303,SUS304L,SUS316,SUS316L,熱處理后高硬度SUJ2,440C,模具鋼S136,鋁材料A6061,7075,5052,鑄鋁ADC12,了解下精板和鍍鉻棒, h8 \: {) I! _. N+ @' @+ a3 N
7、材料和熱處理這塊,你也可以看下misimi的機械加工標準件用什么材料,看看性能參數變了后,他們材料和處理有沒換,比如轉軸,齒輪,支撐柱子,軸承座等等。對公差不了解也可以看看他們的尺寸圖哪里有公差要求。實際上那些標準件給的信息是非常值得借鑒的。* u0 g/ U6 i4 s* ]: T+ U- h/ [
大概寫了下,我現在不搞非標了,生疏了好多了。  q3 `/ b4 }; Y8 T5 Y
我有個建議是建立一個你自己編制的設計表格,把你常用的設計計算,參考的參數記錄下來,比如螺釘尺寸,氣缸出力這些,以及上面材料的使用場景,注意事項。做成一個屬于你自己的設計積累的表格,你的能力一定會隨著這個表格的豐富而積累起來。

點評

謝謝  發表于 2024-4-15 11:39
建議小白全文背誦上面這段文字  發表于 2024-4-15 09:09
謝謝  發表于 2024-4-14 22:17
前輩說的很好,讓我受益匪淺,萬分感激您的指點  發表于 2024-4-14 18:00
ヾ(❀╹◡╹)ノ~總結得很到位❕❗  發表于 2024-4-14 17:12

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zppero + 1 熱心助人,專業精湛!
施公子 + 1 熱心助人,專業精湛!
hfbay + 1 熱心助人,專業精湛!
阿飛LJ + 1 熱心助人,專業精湛!

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3#
 樓主| 發表于 2024-4-15 10:24:10 | 只看該作者
  感覺帖子都沉了哦,我自己來頂一頂。
) G7 V9 e- v' t  a7 X7 J3 K  因為我們這基本不用鋁合金的緣故,現在我對材料選用,自己的認識就是:靜載荷用Q235A,有點動載荷還是盡量上45#,然后那些頻繁受力的結構件,比如受氣缸沖擊力的一些地方,就可以上SKD11了,上45#可能容易變形。切刀什么的就上SKH9,不知道對不對
4#
發表于 2024-4-15 10:58:11 | 只看該作者
七曜神權 發表于 2024-4-14 17:01' p' I6 m5 M! `- [3 K/ }* W
對于一般應用來說,非標選材料是很糙的,我搞了幾年的非標也沒有遇到過對材料非常懂的工程師。下面就說說我 ...

/ h5 I' T5 x5 v& S9 Q謝謝老板科普
9 U- O+ }6 W; l我補充一句我的淺薄見識:  A) J6 j8 M; [, L: i, i
老板不會計較我的用料價值,除非特別離譜的情況* E2 x9 ]  r- z2 }' U  V
要算成本 但成本不該是你我考慮的第一要素
# r* _8 G* p' S8 M. o
5#
發表于 2024-4-15 11:46:07 | 只看該作者
國內一般用Q235B ,一般型材類的都是Q235B  A也有,便宜一點點  這種材料一般不熱處理,一是沒必要,二是也用不上型材類,H型鋼  槽鋼,焊管,鋼板這些,是比較容易買到的材料   要求高的也可以用Q345 Q355 替代# M2 ~  R4 D/ K) _, b! g, `$ }
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45#   機加工用的比較多,比如齒輪,軸這些,一般要調質,否則交變載荷容易斷,齒輪的話,一般是做齒尖高頻淬火,很多也用20#替代- O5 U6 K( ~' w* N2 X2 z9 e2 g
一般是棒材,厚板材,管材
0 d4 X' R% U$ K# k
+ R3 N# j5 j  d7 ~2 v. F7 N& ?40Cr一般用做軸類,也很常見,電機出力軸很多都用40Cr,一般是要調質下的,要不也是容易斷+ _! G+ s1 d- s1 m
3 o0 F1 C4 a" R$ g% e7 W/ j* D& ?
行業不同可能習慣用的材料不同& h4 e/ ^- ^0 s1 m1 W
6#
發表于 2024-4-15 14:36:13 | 只看該作者
45鋼多用軸,Q235多用在板;45鋼默認都是調質料可淬火,Q235淬硬度需特殊工藝;據說Q235A少見,市場上多為Q235B,個人沒證實過,你可以問問采購。

點評

很多人對材料是不分的,尤其45和235,其實兩個有很大卻別,45是中碳鋼,235是結構鋼(低碳鋼),低碳鋼的特點是比較好焊接,45鋼的特點是強度高。低碳鋼的特點是韌性好。所以45鋼用在機械多,235用在建筑結構上多。  發表于 2024-4-15 15:14
其實這兩天按照2樓大大給的經驗,我去對了一下我們公司機器的材料使用情況,來進行驗證,感覺應該是使用45#他也會有Q235A,用Q235A就可以的他也會用45#,最近看的都有點迷了,請問這兩個材料能互相穿插使的嗎?  發表于 2024-4-15 15:00
一個機器里面基本見不到鋁材,偶爾幾個機器會出現6061,極少數會出現7075,但是5052是從來沒見過  發表于 2024-4-15 14:54
前輩,我們這邊用的就是A3,對了一下國標就是Q235A,Q235B沒見他們用過,這邊的Q235A不僅用做各種板,比如承重的大板,還有一些結構件也用它,比如絲桿固定座,然后鈑金這邊用的都是熱板冷板,鋁材基本用的少  發表于 2024-4-15 14:53
7#
發表于 2024-4-15 15:04:54 | 只看該作者
本帖最后由 siralop 于 2024-4-15 15:06 編輯 $ N6 b8 l; ^3 @* D+ z/ q
6 O! Z0 S4 m* z* k! x' L. a
鋁材老機械都用來做散熱材料和屏蔽信號用,很少用來做結構的,但現在一些自行車和汽車都用鋁材了,社區里的尹總給了總結——鋁比鋼便宜。結構也有,型材,做個支腿、門窗啥的什么的還是不少的。1 W7 ]0 {# Q. Z  B8 [/ V( }( L$ j
我以前畫圖都用Q235-A,自從有人說市場上沒有Q235-A多為Q235-B,我就把材質這改成Q235,后邊愛啥啥,我一個畫圖的,能達到Q235就行,其他的別來煩我。但加了ERP系統統計材質的同事總來找,還得問采購到底是-A還是-B,他們也兩眼一抹黑,最后我前公司統一-B。4 }- l) R$ q  m, [$ `) k  w& V8 f

點評

不要客氣。有啥說啥,如果偶爾真能有用,我會很開心。  發表于 2024-4-19 10:23
謝謝前輩的指點,受益匪淺,好人一定暴富,哈哈  發表于 2024-4-18 23:45
你說的對,航空鋁名字好聽,不會在飛機表皮上用,基本都是內飾件。  發表于 2024-4-16 10:00
說到底是不是就是因為鋁合金強度還是差了一點呢,比較好一點的,比如7075,又貴得很,請問是不是除非實在是太重了,差不多都不會用鋁合金的?  發表于 2024-4-15 15:24
8#
發表于 2024-4-19 10:23:09 | 只看該作者
本帖最后由 siralop 于 2024-4-19 10:25 編輯 7 V. G. _. J" u* R- v

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