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求助,關于油缸下法蘭的連接方式

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1#
發(fā)表于 2024-3-7 09:14:10 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
給客戶做了一版方案(如圖1),此油缸(重量87kg)為倒置使用,活塞桿前球頭受力后需要左右移動,我采用的方案是方法蘭與油缸的連接方式為止口定位,然后使用內(nèi)六角螺釘連接到缸底,客戶提出異議,說是油缸本身倒置安裝,內(nèi)六角螺釘會承受拉力,不滿意。然后提出使用(圖2)方案,但是圖2 是兩半式結構,無法滿足油缸的橫向移動,而且兩半式的結構油缸安裝的時候也不好安裝,各位專家有沒有好的辦法?

圖1

圖2-1


圖2-2

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2#
發(fā)表于 2024-3-7 09:22:45 | 只看該作者
螺栓就應該承受拉力啊,不應該承受的是剪切力。再者說M8的螺栓都能承受上噸的力了

點評

客戶就不想讓螺栓承受這個力,難搞啊  發(fā)表于 2024-3-7 09:27
3#
發(fā)表于 2024-3-7 09:33:18 | 只看該作者
Dreaming___snai 發(fā)表于 2024-3-7 09:22
螺栓就應該承受拉力啊,不應該承受的是剪切力。再者說M8的螺栓都能承受上噸的力了

有止口,螺栓不受剪切力吧?
4#
發(fā)表于 2024-3-7 10:19:44 | 只看該作者
加大螺栓直徑也不行嗎?

點評

現(xiàn)在的問題不是螺栓承受多大拉力的問題,是客戶不想用螺栓,實際上我用6個M10的螺栓,它承受的力沒多少,只有油缸本身的重量  發(fā)表于 2024-3-7 10:31
5#
發(fā)表于 2024-3-7 11:49:54 | 只看該作者
siralop 發(fā)表于 2024-3-7 09:33
有止口,螺栓不受剪切力吧?

對啊,我沒說樓主的方案存在剪切力啊,我陳述的是應該和不應該
6#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-7 11:52:35 | 只看該作者
結帖了,使用了如下方案,

7#
發(fā)表于 2024-3-7 12:17:54 | 只看該作者
Dreaming___snai 發(fā)表于 2024-3-7 11:49
對啊,我沒說樓主的方案存在剪切力啊,我陳述的是應該和不應該

他甲方說要怎么做,如果成本變化不大,盡量實現(xiàn)就是,難在預計成本。
8#
發(fā)表于 2024-3-7 14:02:39 | 只看該作者
請教樓主,左右移動是什么意思?

點評

油缸和橫移油缸分別是個啥子東西?  發(fā)表于 2024-4-8 21:46
油缸法蘭連接在滑板上,滑板與橫移油缸連接,通過橫移油缸左右移動  發(fā)表于 2024-3-7 15:57
9#
發(fā)表于 2024-3-7 14:36:28 | 只看該作者
siralop 發(fā)表于 2024-3-7 12:17
他甲方說要怎么做,如果成本變化不大,盡量實現(xiàn)就是,難在預計成本。

沒錯,確認安全可行的基礎上,誰掏錢誰說了算
10#
發(fā)表于 2024-3-7 15:19:38 | 只看該作者
Dreaming___snai 發(fā)表于 2024-3-7 14:36
沒錯,確認安全可行的基礎上,誰掏錢誰說了算


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