繼上次懸臂安裝轉軸的改進，

聯合艦隊

聯合艦隊 發表于 2023-12-7 16:14
不要用角接觸軸承，那種軸承一般用在機床上，預緊力調節很麻煩。你就用普通深溝球軸承，大一號效果是一樣的 ...

我查了一下，調制到30度，抗拉強度950，不調制大約600。

曲嘛黑

樓主也可以看看這樣行不，推力軸承+調心軸承配合使用

東東2012173

買兩個標準的軸承座，一桿子到底，連接器哪里變一下就可以了

林希9527

用空心軸的減速電機，軸末端車外絲，搭配鎖緊螺母拉緊，完成

冷月梧桐

軸承座選用雙軸承的（可參考米思米），普通的深溝球軸承就可以了。你這個機構的要核算一下慣量，看你用的是伺服電機。慣量可能不夠

管理團隊

公眾號留言選取

micromould

你去看看磨床主軸，也是懸臂結構，圓跳度在0.001左右，為什么，后端軸長度是前面懸臂的幾倍，軸承距離分布的也很遠。

rshg

減輕線筒這邊重量，線筒材料可以用木材或者尼龍。  同時縮短線筒這邊軸的懸伸長度。  樓主的線筒定位軸向尺寸都增加了一個軸筒寬度的一半了。更是大大增加了懸伸。  右端要增加支撐軸承間距增加支撐長度。   軸的懸伸長度與支撐長度有一定規則比例要求。  
解決方向大大縮短軸在線筒這邊懸伸和線筒重量。增加后端支撐軸的軸徑。   線筒與軸間采用鍵定位，端面用小圓螺母限位。軸只要線筒的寬度的一半就行。    大概如示意圖所示。

rshg

如圖示意簡圖

蘿卜包呀

角接觸軸承確實如樓上說的，最好不要用，深溝球就行，哪怕加大一號都行。

電機端的軸能加粗就加粗，能加長就盡可能加長，軸承座能加長就加長

電機端可以采用中空的RV減速機或直角換向器，軸直接穿過去連接，支撐效果杠杠滴