![]()
) o: ~3 ?* s, @1 d3 H
4 q; n% p& [5 I; E2 `+ k# Q$ }% p$ x* N) m
% F6 Q Q% V* b5 d1 o
11月15日消息，工信部今天公示了小米汽車圖片。產品商標為小米牌，純電動轎車。/ t- q2 p2 _& o5 a' L7 s& s6 G9 W
6 N" I& K% i5 b7 x: t! @工信部公式了小米兩輛車，其中一個長：4997mm寬：1963mm高：1440mm，總質量為2655kg，前輪距:1693mm， 后輪距:1699mm，純電動轎車，前臉有小米logo，車尾有“xiaomi”拼音字樣，以及“北京小米”尾標，該車有SU7，分Pro和Max兩版。
+ g2 \8 _ X7 t# o* r$ B3 P
, A! _( Y# u% n$ B* e7 o9 ^& i% S而另外一輛，長：4997mm寬：1963mm高：1455mm，總質量2430kg，前輪距:1693mm， 后輪距:1699mm，最高車速210km/h，前臉有小米logo，純電動轎車，車尾有“xiaomi”拼音字樣，以及“北京小米”尾標。從公示照片可以看到，該車命名為SU7。
' D$ L- U9 [7 g5 {- a4 Z; n7 U2 U- O `' c, J9 k2 y; C6 e+ M0 J& n6 {
- R5 b' F+ F0 Q. i+ j5 w/ {: A
就在前不久，汽車博主韓路爆料了關于小米汽車的一系列最新信息。據爆料，小米汽車的首輛車將定位為C級豪華轎車，其顏值媲美保時捷，預計售價將超過30萬元。 0 h1 E8 j0 ^" i# I& i' W
從曝光的照片來看,小米汽車的整車造型與保時捷Taycan相似。小米汽車的大部分硬件都是由小米自研，包括一體式壓鑄后車身、電池包、電機等。車輛可能采用低配的400V架構或高配的800V架構。
. s/ n3 l% B1 C' F1 ]' o% j" f3 s9 ]5 v) r7 s7 h
# z" }0 {. Q+ z( i+ S' ^6 }
1 }+ h. V8 m$ A. [7 A l3 ~9 o
小米汽車首戰即決戰 小米汽車終于露出了真容。看過實物的部分科技媒體表示，真車比照片看上去更好看，更精致些。有消息稱該車已經實現了小批量試量產，12月份開始批量生產，2024年2月份上市開賣。 , i( ], W. Q8 z8 |
關于小米汽車上市時間的問題，此前有投資者曾經詢問過雷軍，是否覺得2024年才推出量產車是否有些晚？雷軍表示，汽車是一個百年賽道，只要看好汽車產業，任何時候都不晚。其表示，小米在電子、用戶體驗的運維上，電動汽車都在這些點上，因此，小米2024年推出量產車剛剛好。
: L# W( @; O8 ^
雖然如此，但確實留給小米汽車的時間不多了。不止一家汽車大佬判定，中國汽車已經進入了洗牌期，產業格局正在重塑。
5 K! @+ b. e! P. u/ C
自從2023年以來，中國汽車行業就一直圍繞著“降價”，”洗牌”，”增速放緩”幾大關鍵詞進行，有些新勢力造車甚至已經進入破產重組的階段，比如拜騰、威馬、愛馳等等。 2 d+ f5 b7 V6 N) Y
華為余承東就曾表示：“智能網聯汽車就這兩三年的機會窗，如果沒抓住，這個市場跟你沒關系。”
8 f/ l; s) i- v
關于新能源車的時間窗口，比亞迪王傳福也曾斷言，“新能源汽車變革是一場技術革命，有核心技術企業才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來概率很小。行業機遇窗口期只有3-5年，車型、技術路線選擇很重要。” 1 ?/ G# p% H8 b# r- P. w' W# U+ g
因此，對于明年才能上市的小米汽車來說，競爭環境已經非常惡劣，壓力巨大，首戰即面臨著決戰。 | 
發表于 2023-11-16 09:20:40
QQ好友和群
QQ空間
