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樓主: 帕肉賽斯

凜冬已至

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11#
發表于 2023-10-16 15:58:49 | 只看該作者
不會吧,那個地方,我們這邊工業區好多工業區加班加點,大量招人啊4 D+ D/ C: W0 ~+ Q& X. P. h
12#
發表于 2023-10-16 16:39:36 | 只看該作者
一窩蜂闖進所謂新能源行業就是自尋死路,運氣好的話吃幾年紅利后失業,運氣不好紅利還沒吃到就失業
13#
 樓主| 發表于 2023-10-16 16:51:49 | 只看該作者
老鷹 發表于 2023-10-16 14:26
8 a7 i+ ~/ E1 h5 c! h, l; \什么行業啊。大形勢肯定不容樂觀。

! @0 g) {* l- ^* A, H+ w0 }' W& J' R新能源鋰電
+ C$ A8 c+ F' f% B5 Q; T
14#
發表于 2023-10-16 17:16:34 | 只看該作者
帕肉賽斯 發表于 2023-10-16 16:51
, z7 N" C6 g$ f3 ^# U新能源鋰電
; u3 M* d5 a& }1 g
這可是大爆發的彎道超車行業阿,大趨勢應該還是好的。當然,某個方向可能競爭中被淘汰! s* A8 R! q6 D' N- B

! h, d( Z- _- a

點評

是的,就是因為風口,想來分一杯羹的資本太多,導致行業產能過剩,加上疫情三年搞得大家都沒什么錢,車企賣的不好,上游做電池、電池材料的跟著不景氣,碳酸鋰去年這時候60W/噸,今年一下子跌到20萬,不知道倒閉....  發表于 2023-10-16 17:21
15#
發表于 2023-10-16 17:28:13 | 只看該作者
時刻準備著
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